11月6日晚，寧波飛往北京的MU5179次航班在北京首都國際機場降落后滑行至232號停機位，機艙與登機廊橋對接后，客艙內132名旅客依次走出艙門，通過登機廊橋前往機場候機樓。

　　8分鐘后，客艙僅剩下20多名旅客，這時傳來噩耗，一名女乘客從廊橋上墜落到地面，已處于昏迷狀態。

　　盡管機場立刻進行了搶救，但終因搶救無效，于11月7日凌晨1點多身亡。

　　記者了解到，死者叫江琴文，今年52歲，是寧波奉化人。當時飛機客艙內的132名乘客中，有一支“寧波新中旅行社”組織的老年團隊，死者江琴文正是其中一員，這是她首次坐飛機。

　　昨天（9日）下午，記者聯系了中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）浙江分公司相關負責人，他講述了當天（6日）事件發生的全過程：

　　當晚9點17分，MU5179次航班平穩降落在首都機場后，客艙乘務長在聽到廊橋工作人員敲擊艙門后，隨即開門，旅客陸續出艙。

　　9點25分，客艙內最后20多名旅客即將下機時，突然，前面的一名旅客告訴乘務員有人從廊橋上墜落在地面。乘務員立即跑過去確認，并報告給機長，同時用毛毯為傷者保暖。

　　9點31分，救護車到達事故現場，救護人員進行搶救，但此時傷者已經處于昏迷狀態。

　　9點38分，救護人員將傷者抬上救護車，送往附近醫院。

　　11月7日凌晨1點多，經搶救無效身亡。

　　死者的14名家屬已于11月7日上午8點35分抵達北京。

　　一位民航業內人士告訴記者，雖然死者死因還不知道，但類似的事件還未曾聽說。

　　這位人士說，登機廊橋距離機場地面的高度一般為3.4米。就寧波櫟灶機場的情況而言，廊橋和艙門對接時，兩者應該成90度角，這時候對接處縫隙不超過10厘米。如果對接角度不到位，就會造成縫隙偏大。

　　昨天下午，記者聯系了首都機場新聞中心相關負責人李先生。

　　他說，目前中國民用航空浙江監督管理局已啟動調查程序，當地公安機關也已經介入調查，但事故具體原因仍在調查當中。