南航新疆分公司飛行部ATR分部是疆內(nèi)支線機(jī)隊(duì)，分部為了更好的完成安全生產(chǎn)任務(wù)，以及更好的有效管理，今年年初，分部把其劃分為4個(gè)行政班組。到目前為止，班組建設(shè)和班組活動(dòng)的開展，為完成安全生產(chǎn)任務(wù)起到很大的作用。
ATR分部的行政班組由于近幾年的人員流動(dòng)較大，班組成員也一直在變化和調(diào)整，但所幸的是核心的骨干、班組長(zhǎng)，也就是現(xiàn)有的幾名教員一直都沒有變動(dòng)。四個(gè)行政班組又分成兩個(gè)大組分別由分部的兩個(gè)副經(jīng)理分管。從今年的一月份開始他們按照飛行部的規(guī)劃和要求對(duì)四個(gè)班組在飛行運(yùn)行、飛行作風(fēng)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等幾個(gè)方面進(jìn)行績(jī)效考核和成績(jī)竟比，每個(gè)月的考核分?jǐn)?shù)和扣分情況都體現(xiàn)在分部的宣傳欄里，通過(guò)績(jī)效考核和成績(jī)竟比，促動(dòng)了全員的積極性和榮譽(yù)感，在飛行作風(fēng)的保持上，規(guī)章制度和措施的執(zhí)行上，運(yùn)行中安全觀念的保持上都得到了很大變化。全體人員在飛行準(zhǔn)備，文件學(xué)習(xí)簽到、飛行運(yùn)行小到穿衣戴帽，運(yùn)行中可控的超限事件等細(xì)節(jié)的管理上都有了明顯的進(jìn)步。不足的地方都得到了糾改，分部在每個(gè)月的講評(píng)會(huì)上點(diǎn)評(píng)每個(gè)行政班組的考評(píng)情況，要求和督促班組長(zhǎng)對(duì)本組的組員進(jìn)行嚴(yán)格管理和要求。
近年來(lái)，ATR分部安全形勢(shì)比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)。較好的保證了安全飛行。2009年較好的處置了兩起在飛行關(guān)鍵階段發(fā)動(dòng)機(jī)失效的嚴(yán)重特情，受到公司領(lǐng)導(dǎo)和飛行部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。成績(jī)的取得與他們這些年來(lái)注重抓安全、抓最核心的骨干隊(duì)伍，也就是抓班組建設(shè)，抓教員隊(duì)伍是分不開的。
在班組的建設(shè)上，分部對(duì)這班組長(zhǎng)最滿意的是他們的責(zé)任心，主動(dòng)性和執(zhí)行力。分部要求的，他們都能夠在運(yùn)行中不打折執(zhí)行。作為一個(gè)飛行基層單位的管理，有時(shí)在運(yùn)行中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)一些可能存在隱患的地方，有時(shí)沒有時(shí)間回來(lái)開會(huì)討論，再拿出措施，再要求大家在運(yùn)行中執(zhí)行，而是盡快的通過(guò)短信和QQ群將要求傳達(dá)下去，目前所有班組長(zhǎng)已經(jīng)適應(yīng)了這種管理模式，而且非常重視能夠在生產(chǎn)運(yùn)行中立即執(zhí)行這些要求。如最近剛開航的兩個(gè)疆內(nèi)的新機(jī)場(chǎng)：博樂和吐魯番，盡管兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的凈空條件相對(duì)于C類機(jī)場(chǎng)和一些B類機(jī)場(chǎng)沒有太大的飛行難度和風(fēng)險(xiǎn)，但是通過(guò)幾班的實(shí)際飛行后他們發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)在10到
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