空客A380的側(cè)后巨姿

　　中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員張紅昱報道：11月18日13時50分，可載客525人的“空中航母”A380降落石家莊國際機場，這是空客A380在中國內(nèi)地進行飛行展示的第6個機場。此前，A380曾在北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場、成都雙流機場和珠海三灶機場進行過起降。

　　空客A380飛機是目前世界上投入運營的最大、最先進、最環(huán)保的民用客機。從外觀上看，A380飛機約4層樓高，翼展達(dá)到79．8米，有上下兩層舷窗，每層舷窗約50個窗口，可乘載525名乘客。

　　記者注意到，相對在機場起降的其它飛機，體型巨大的A380的起降聲音反而較小，并且起降非常平穩(wěn)。據(jù)駕駛這架A380的國航資深機長介紹，盡管A380的體型巨大，但是由于飛機應(yīng)用了大量高科技技術(shù)，駕駛感覺非常輕松，如同自己習(xí)慣駕駛的A320等中型客機一樣操控自如。

河北機場管理集團總經(jīng)理張彥杰代表集團公司熱烈歡迎客客A380機組人員

　　在進入飛機參觀時，記者注意到，本次降落在石家莊機場的空客A380飛機是一架測試用飛機，飛機艙內(nèi)部并沒有裝潢，機艙內(nèi)壁可以看到許多線纜和管道。在機身的中部裝備了供測試人員使用的高級計算機顯示平臺，能夠全面顯示駕駛艙和飛機的詳細(xì)信息。在機艙里排列著許多半人高的水罐，這些模擬載客配重的水罐通過水量的變化可以測試不同載重狀態(tài)的飛機運行情況。在飛機客艙上層的前半部分，記者看到模仿商務(wù)艙設(shè)置的三列座椅，座椅之間距離寬，能夠讓體型高大的人舒展腿部。據(jù)工作人員介紹，這些座椅只是供測試人員休息使用，由于空客A380飛機乘客艙分上下兩層，客艙面積相當(dāng)于四個網(wǎng)球場，可乘載525名乘客，各航空公司可以根據(jù)自己的需求設(shè)置頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙的數(shù)量，但是毫無疑問，其巨大的內(nèi)部空間會讓旅客感到非常舒適

　　據(jù)悉，A380的噪音比民航現(xiàn)役任何機型的飛機都要低一半，不但在機場周圍很難聽到A380的噪音，機艙內(nèi)乘客們也能享受安靜的遠(yuǎn)程飛行氛圍，而且機艙內(nèi)部有較多的娛樂設(shè)施，如理發(fā)店、按摩室、兒童游戲場等。在遇到氣流時，A380的顛簸程度比其他飛機要小很多。

空客A380機組人員與河北機場管理集團、觀摩人員合影

　　此次“空中航母”造訪石家莊機場的主要目的是進行靜態(tài)展示和飛行表演，同時測試石家莊機場的跑道承載及保障能力。記者在現(xiàn)場看到，A380在石家莊機場飛行展示過程中，進行了低空通場（保持低空飛行的狀態(tài)不落地掠過機場跑道）和落地連續(xù)一次（即飛機在跑道上接地后隨即提升高度）表演，其在空中靈巧地爬坡、俯沖、轉(zhuǎn)彎盤旋及靈活的操控性令人震撼，而且噪音非常小。石家莊機場還進行了客梯車對接、油罐車加油、客艙裝卸拖把、拖車拖曳飛機等模擬保障。

　　為了進一步確保此次飛行展示的順利進行，石家莊機場反復(fù)推算、多次預(yù)演A380著陸情景，按照A380的機身和翼展參數(shù)，精確計算飛機停靠線和警戒線，并詳細(xì)繪制了跑道、滑行道、停靠橋位、停機位位置圖，重點加強了對A380飛機滑行路線和停機坪燈光系統(tǒng)和標(biāo)記牌的巡查，制定了詳盡的地面保障方案，在現(xiàn)場預(yù)先停靠了電源車和氣源車，隨時準(zhǔn)備做好應(yīng)急搶修工作。

　　據(jù)河北機場管理集團負(fù)責(zé)人介紹，空客A380在石家莊機場展示飛行的一個重要目的，就是進一步驗證石家莊機場的服務(wù)和安全運行保障能力，為石家莊作為A380備降機場做準(zhǔn)備，展示飛行的圓滿成功標(biāo)志著石家莊機場的綜合保障能力完全可以起降A(chǔ)380。

　　目前，省機場管理集團正在全力構(gòu)建“溝通南北、通達(dá)東西、延伸海外”的航空網(wǎng)絡(luò)，與馬來西亞亞洲航空公司、愛沙尼亞運輸協(xié)會、韓國航空公司等國際和地區(qū)航空公司洽談合作，擬開通至東南亞、東亞、歐洲的航班航線，將石家莊機場打造成進出北京的“第二航空通道”，成為首都機場的“第二機場”。

　　據(jù)悉，石家莊機場與27家國內(nèi)主要航空公司及美國聯(lián)合航空公司、美國西部航空公司等國外航空企業(yè)簽署了備降協(xié)議。目前在石家莊機場運營的航空公司達(dá)到18家。