校長吳桐水專訪在中央電視臺《新聞直播間》播出

    吳桐水在接受專訪中指出，“通用航空的發展不管是對于拉動內需和就業，還是轉變經濟增長方式都有著廣泛、積極的推動作用。”他說，通用航空產業鏈長，對機械、材料、電子、精密儀器以及旅游、服務、金融、保險等產業，都有直接和間接拉動作用。國際經驗表明，一個航空項目發展十年后給當地帶來的效益，投入產出比可達1：80，通用航空的就業帶動比是1：12。更為重要的是，通用航空產業科技含量高，其制造業和運營業高度集成了大量先進科技。這一產業的快速發展將為相關領域的科技創新提供廣空間，通用航空的發展有利促進冶金、化工、材料、電子和機械等領域的技術進步。 

    中國民航大學朝陽飛行學院（天津杰普遜國際飛行學院有限公司）的飛行訓練畫面

    “通用航空發展能夠有效保障和改善民生。”吳桐水指出，公路車禍中，救護工作常因隨之而來的交通堵塞而錯過最佳治療時間，我國每年有8萬余人在公路車禍中喪生，但如果有以通用航空為基礎的較完善航空救援體系，其中有1/4人員就可以保全生命。此外，通用航空在搶險救災、沙漠治理、石油開采、電力系統建設維護、遙感勘測、城市公安等方面都有著廣泛的用途。 

    通用航空飛行器大多數情況在低空空域飛行，因此，低空空域對于通用航空產業，就像農民的土地、漁民的水域一樣，是不可或缺的基礎性資源。吳桐水對我國空域管理改革作了深度分析，著重介紹了世界通用的空域管理體制，強調，“通用航空應該得到國家的高度重視和優先發展，盡快解決低空空域等資源性瓶頸問題。”應按照國務院、中央軍委最近下發的意見扎實落實各項舉措，同時不斷總結經驗，借鑒國外通行做法，不斷深化我國空域管理體制改革。（朱瑞新）