成都雙流國際機場是中國第五大機場，也是中國西部地區最大的航空樞紐，在2009年全球機場排名中，雙流國際機場以2264萬人次的旅客吞吐量排名26位，貨物排名47名，未來雙流機場將合理布局人流、物流，預計到2015年將建成中國第四大航空樞紐。同時，雙流也是中國西部城市通往歐美的最近、最便捷通道。在這樣的時代背景下，坐擁雙流國際機場的雙流縣如何配置機場及綜合利用開發周邊土地，實現經濟效益的最大化？如何通過商貿開發，促使城市的機場變成機場的城市，從而整體提升區域經濟的綜合競爭力呢？

　　在11月16日舉行的國際航空城發展精品論壇上，中國民航大學、清華大學、美國北卡羅萊納大學、美國達拉斯國際機場、加拿大埃得蒙頓國際機場、馬來西亞機場、美國MXD發展戰略家有限公司、英國航空集團、英國洞察媒體世界航空業“大腕”等紛紛為雙流如何發展臨空經濟、打造航空城積極獻計獻策。

　　近年來，雙流縣搶抓中國西部全面開發開放的歷史機遇，加快轉變經濟發展方式，統籌推進城鄉一體化，全力打造“一城三基地”，即通過3-5年努力，把雙流建成國內一流、國際知名的空港世界現代田園大城市和以新能源產業為龍頭的成都重要的現代制造業基地、以臨空經濟為引領的成都重要的現代服務業基地、以集體化集約化為特征的成都近郊現代農業發展示范基地，力爭在全省“率先建成全面小康示范縣、率先建成城鄉一體化示范縣”。當前，雙流已成為中國中西部最富發展活力和最具投資潛力的地區之一，雙流的縣域經濟綜合實力連續14年位居四川省“十強縣”榜首，縣域經濟基本競爭力排名全國第27位。

　　在發展臨空經濟方面，雙流縣結合世界航空城的發展，高起點制定了發展規劃，堅持以雙流國際機場為核心，依托機場及周邊區域，系統謀劃，科學布局，大力發展航空樞紐服務、航空物流、臨空高科技制造、臨空總部經濟、臨空會展、臨空商務服務、臨空體育休閑、臨空文化旅游“八大臨空產業”，全力打造西部航空樞紐服務、國際航空物流、臨空商貿總部、臨空體育休閑、臨空高科技制造“五大臨空基地”，積極推進臨空經濟發展。

　　雙流得天獨厚的地理位置引起了與會專家的強烈關注。美國北卡羅萊納大學-清華大學物流與經濟發展研究中心聯合所所長諾爾·戈麗絲是全球聯運體系理論的先行者，她認為，從中國東部到西部進行網絡運輸的話，中間必須有一個節點，而且是樞紐，這個節點可能就是成都，而雙流就是這個具體的點。貨物從西部城市運到成都，然后再分散到中國東部和南部，不但增加了雙流機場的聯運貿易，而且可以增加速度和響應性，這樣成都就與世界各地有了貿易的機會。中國領土非常巨大，尤其是中國的西部幅員非常遼闊，只要這一切都高效地運動，物流的時間就大大地節省了，貨物從中國成都到美國的分銷商，72小時就可以到達，這就體現出了效率。