一個月前，京滬航線價格堅(jiān)挺，半數(shù)以上都為全價機(jī)票。如今，隨著民航淡季到來，京滬航線價格也出現(xiàn)了松動，12月中旬至1月上旬，幾乎每天都有2.5折的超低價機(jī)票，280元的價格比京滬特快列車的硬臥票還便宜。

　　業(yè)內(nèi)人士分析說，如今機(jī)票普遍“白菜價”可能和世博會結(jié)束后“上海熱”退潮有關(guān)，預(yù)計(jì)這樣的低迷走勢會持續(xù)至明年春運(yùn)前。

　　在國內(nèi)各家航空公司的統(tǒng)計(jì)報表上，京滬航線基本都是最賺錢的航線。由于旅客多，需求大，機(jī)票常年處于7折以上的高位。

　　不過，記者昨天（25日）查詢發(fā)現(xiàn)，從下周起，京滬航線也將隨著民航淡季而降入“冰點(diǎn)”。自11月29日至12月中旬，上海——北京方向每天都有4折450元左右的最低價，12月14日至2011年1月21日的最低價為3.5折390元。

　　北京——上海方向，票價折扣更大，自12月1日至12月27日，每天的最低價都在3.4折380元以下，12月14日、12月16日，12月21日至12月30日，2011年1月1日至1月3日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）還推出了2.5折280元的超低價，并以8:00出發(fā)的CA1883航班為主（首都國際機(jī)場至浦東國際機(jī)場）。

　　“現(xiàn)在很多飛機(jī)票都比火車票還便宜。”業(yè)內(nèi)人士介紹，如今上海——北京的特快列車硬臥上鋪也要306元，運(yùn)行時間13.5個小時，動車組軟臥上鋪需655元，運(yùn)行時間9.5個小時。相比之下，京滬航線飛行時間只需2.5個小時左右，不但票價便宜，而且還能節(jié)省很多時間。

　　“先前我們就預(yù)計(jì)到，世博會結(jié)束后，上海的進(jìn)出港航班會客流量驟減。但現(xiàn)在京滬航線也賣出‘白菜價’，市場的低迷程度仍然令人意外。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，盡管12月有圣誕節(jié)，會拉動一部分航空需求，但從目前看，票價起伏也很小，上海——香港在12月底之前，都有單程1320元的低價位，與往年12月中下旬赴港機(jī)票價格水漲船高的局面大相徑庭。“我們預(yù)計(jì)這樣的低迷走勢會持續(xù)到明年春運(yùn)前，有計(jì)劃外出旅游的市民，不妨趁這機(jī)會抄底，可以節(jié)省不少出行費(fèi)用。”