圖：2008年7月19日9時許，南航深圳分公司第三架空中客車A330-300客機——B-6112號空中客車A330-343X型客機即將在深圳寶安國際機場降落。當日10時，這架從法國圖盧茲（Toulouse）起飛的飛機降落在深圳寶安國際機場，正式加盟南航機隊。
中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）計劃向海外公開招聘30、50名外籍機長。目前已成立招聘小組，赴海外與中介進行接洽。若一切順利，第一批洋機長有望于明年2月份登陸南航。 隨著航空市場持續走旺及大量飛機引入，目前南航部分機型如波音777、空中客車A330等飛行人力資源缺口較大。在自身培養體制無法滿足用工需求的條件下，外聘是解決人力資源短缺的有效手段。 此次南航將計劃招收的外籍機長范圍圈定在澳洲、美洲和歐洲三大地區。因為這三大區域航空業發達，專業飛行技術人才豐富，利于擴大選材面。根據南航實際需要，要求應聘人員年齡在55歲以下，機長經歷需在3000小時以上，空中客車A330機長經歷不低于600小時。記者了解得知，符合以上的要求的外籍機長，飛行年限肯定超過20年。另外，此次招聘機長人數在30-50名左右，并將全部用于執飛空中客車A330機型。
目前，飛管部的招聘計劃已得到局方和公司批準，并收到部分報名名單，下一步該部將對應聘人員進行面試考核，挑選出優秀的飛行員。預計最快，第一批外籍機長將于明年2月份加入南航。 南航飛管部總經理王仁杰表示，雖然外聘飛行員需要一段時間適應環境和南航制度，但外籍機長可以帶來國外先進飛行管理經驗，擴大南航國際化視野，對促進南航戰略轉型將起到積極作用。 在國外，聘用外籍飛行員是一種平常的招聘方式，阿聯酋航空公司（Emirates Airlines）、新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）等國際一流航企均有大量外籍機長。
