2010年11月，客運市場需求趨淡。中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）國際、國內、地區航線旅客周轉量及運輸量環比均有所下降，但同比仍有增長。貨運業務除地區航線外，國際及國內航線貨郵周轉量及運輸量同比均有所增長，國際航線表現尤為突出。環比的表現均好于上月。

　　客運方面，總體運力投入同比上升12.1%，旅客周轉量同比上升8.5%。其中，國際航線運力投入同比上升17.5%，主要是增加了歐美澳等國際航線的航班頻率，而旅客周轉量同比僅上升7.2%；國內航線運力投入同比上升8.5%，旅客周轉量同比上升9%；地區航線運力投入同比上升16.6%，旅客周轉量同比上升15.5%。平均客座率為76.8%，同比下降2.5個百分點，其中國內航線上升0.4個百分點，國際和地區航線同比分別下降7.1和0.7個百分點。（不包括深圳航空及澳門航空運營數據）

　　貨運方面，11月運力投入同比上升14.1%，貨郵周轉量及運輸量同比分別上升22.3%和13.5%；貨運載運率為64.6%，同比上升4.3個百分點。

　　11月國航航油采購總量為29.31萬噸，采購均價為5814元/噸，同比上升12%。其中，國外航油采購均價為人民幣5360元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班采購均價為5576元/噸，同比分別提高了13%和14%。國內航班航油采購均價為6148元/噸，同比上升11%。

　　11月，燃油附加費的收取進行了以下調整：

　　11月公司引進一架空中客車A321-200和一架波音747-400F飛機。截至11月底國航機隊總數為282架。