繼投資東北航空并將其更名為“河北航空”后，冀中能源再次出手航空業(yè)。今天（20日）中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）在港交所發(fā)布公告稱，冀中能源控股的河北航空投資集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“河北航投”）將向南航控股的廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”）投資14.6億元，占據(jù)廈航15%的股份，而廈航另外兩名股東——南航和廈門建發(fā)的股份則從60%和40%分別降至51%和34%。

　　根據(jù)南航的公告，由冀中能源出資成立的河北航投將向廈門航空投資的14.6億元分為兩部分，其中4.5億元作為注冊(cè)資本注入，其余10.1億元作為發(fā)展儲(chǔ)備資金。在引入新股東河北航投的同時(shí)，原股東南航和廈門建發(fā)也分別注入8.1億元和5.4億元注冊(cè)資本，使得廈航總注冊(cè)資本從12億元增至30億元。

　　其中南航和廈門建發(fā)出資部分由廈航儲(chǔ)備資金和未分配利潤(rùn)代替，而河北航投投入的4.5億元?jiǎng)t應(yīng)該以現(xiàn)金支出，并在審批手續(xù)完成后60日內(nèi)注入。

　　注資結(jié)束后，南航、廈門建發(fā)和河北航投的股份分別為51%、34%和15%，三者分別可在廈航董事會(huì)提名6名、4名和1名董事。

　　南航表示，之所以為廈航引入新的投資者，主要是因?yàn)閺B航自成立以來一直依靠自身積累發(fā)展緩慢，廈航?jīng)Q定在十二五期間加大飛機(jī)引進(jìn)力度，這會(huì)使得公司背負(fù)高額負(fù)債，因此廈航急需增資擴(kuò)股來獲得資本金。而冀中能源具有雄厚的資金能力，能夠?yàn)閺B航提供充裕的支持。

　　截至2010年6月30日，廈航總資產(chǎn)為1.57億元，凈資產(chǎn)為5300萬元，截至2009年12月31日稅后總利潤(rùn)為3.91億元。

　　河北航投是冀中能源的全資子公司，今年上半年公司對(duì)原東北航空注資獲得其62%股份，更名為“河北航空”，將其變成一家河北省本土航空企業(yè)。此次出手廈門航空，是資金雄厚的冀中能源第二次涉足航空業(yè)。