圖：石家莊香港航班怪象:燃油費比機票貴

　一方面是精明的廉價航空運營商推出越來越誘人的超低折扣票，另一方面，航空燃料價格上漲迫使航空公司調整國際航線燃油附加費。兩相疊加，則出現了春秋航空公司石家莊往返香港航班上的一個怪現象：燃油附加費居然比機票還貴，而燃油附加費加上機場建設費，則超過了機票價格的兩倍。

購票總成本不低

　　2010年12月23日，國內廉價航空運營商春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）開通石家莊往返香港航班，雖然公開推廣的主打特價票是“299元”，但是在航線開通初期，為了打開市場以及將客座率提到最高，春秋航空推出了99元的特價機票。

　　2010年12月29日下午，記者在春秋航空公司官方網站上看到，當天可以購買到1月3日石家莊飛往香港的99元機票。不過，河北乘客抵達香港的總成本可不止這99元。除了機票外，消費者還需要支付高達90元的機場建設費和103元的燃油附加費，總的訂票支出為292元，是“99元”特價票名義票價的將近三倍。

　　這筆“豐厚”的燃油費甚至已經成為春秋航空石港航線的重要收入組成部分。該公司董事長王正華最近在談及石港航班1元“秒殺”機票時表示：“之前，我們注意到從香港回石家莊的航班空了很多位置，大家心里很著急。于是我們索性開始推出1元機票。你想，如果位子空著，一分錢都拿不回來，我為什么不賣呢？”

　　記者發現，春秋航空官網同時發布了一則通知：由于國際燃油價格上漲，從2011年1月1日起（以訂票時間為準），春秋航空公司香港航線的燃油附加費將上調至每位旅客111元（或129港元）。通知還補充說，嬰兒免收燃油附加費；兒童燃油附加費同成人標準收取。

多家航企上調燃油附加費

　　據了解，最近一段時間上調或宣布上調香港航線燃油附加費的不只春秋航空公司一家。其中，香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）和香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡稱“港龍航空”）的香港航線燃油費將從每人15.4美元上調至16.5美元。香港航空、香港快運航空以及美國大陸航空公司也將上調燃油附加費。

　　國內三大航中，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）日前也宣布從2011年1月1日（出票日期）起，南航調整內地與港澳航線燃油附加費，新標準為：香港、澳門銷售的內地與香港、澳門航線的燃油附加費，由每航段120港元調整為129港元；香港、澳門以外銷售的，由每航段103元，調整為111元。

　　2010年12月22日，國家發改委上調國內成品油價格以及航空煤油出廠價，其中航空煤油出廠價由5690元每噸上調300元到5990元每噸，升幅為5.3%。不過此后，國內航空公司并未統一上調國內航線燃油附加費。此前一次集中上調發生在2010年10月27日。

　　為何香港航線燃油附加費能夠自由調整呢？據民航業內人士介紹，目前香港航線被民航部門列入“國際航線”管理，而航空公司在國際航線燃油費方面擁有自主調整權，他們更愿意根據國際燃油價格變化做出及時調整。