1886年，喬治·伊斯曼研制出世界上第一架自動照相機，取名為“柯達”，柯達公司從此誕生。兩年后，柯達公司打出了第一個廣告，畫面是一只手舉著一架柯達相機，旁邊是研制人伊斯曼寫的自信且自豪的承諾：“你只需按下快門，其余由我負責。”
“我很想借用百年前柯達公司的廣告詞告訴旅客，旅客只需選擇南航的航班，將南航作為連接海南和世界的樞紐終端，其余由我們負責。”日前，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）海南分公司總經理劉國軍在公司國際中轉營銷會議上如是說。 海南島上雄起 發力“樞紐終端” 碧海連天遠，瓊崖盡是春。3年前，在加入天合聯盟（SkyTeam）之際，南航邀請聯盟成員各航空公司的CEO齊聚海南三亞，他們中99%的人沒有來過海南，更別說三亞。 椰林、陽光、海灘給捷克航空公司總裁庫拉留下了非常溫馨的回憶，他驚嘆從來沒有想象到中國的三亞這么美、這么寧靜，回去后一定廣為推介。時隔不久，三亞迎來了捷克航空公司員工組團搭乘的包機。 這是讓南航自豪也頗受啟發的一個真實故事。是不是可以讓更多的世界游客來海南觀光旅游？是不是可以讓海南民眾通過乘坐南航的航班飛抵世界各地？ 南航與海南的淵源起于上世紀90年代初。1992年，南航就在海南島建立了分公司，但南航一直以國內航線網絡為發展重心，在海南市場上所占份額雖高于30%，位居島上第一，但國際航線的生意卻并不算火暴。海南省最大的神鹿航空代理公司總經理曾萍告訴記者，本世紀初，南航國際機票銷售額不足100萬元，國際航線的座公里收益率很低。“然而，隨著市場的發展以及南航的國際化轉型，我們今年已經完成1500萬元的國際機票銷售。”曾萍解釋說，由于南航加大了在海南的布局，經廣州、北京、烏魯木齊樞紐中轉的航線迅速增加，南航在海南的機票銷售有了更多提高。 在全球經濟危機爆發時期，憑借國內航線網絡發達的優勢，南航比國航、東航遭受的損失都相對較小，面臨著國內高鐵的沖擊，他們的這個優勢一下子成了“小辮子”。正是看到了這一點，南航從2003年就開始逐步推進戰略轉型工作。 入盟，走規模化、網絡化的路子，南航戰略轉型走出了第一步。今年，在南航集團公司和股份公司的帶領下，戰略轉型工作已經有了清晰的思路和目標，那就是充分發揮網絡優勢，大力發展國際中轉，把南航的航線從國內通過中轉延伸到國際，從而減弱高鐵在國內航線上造成的沖擊。 如今，南航已經形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內150多個通航點，全面輻射亞洲40多個通航點，連接歐、美、澳、非洲的發達航線網絡。航線數量達660多條，每天有1500-2000個航班穿梭于世界各地。 “從去年開始實施的‘澳洲戰略’，加快了南航的國際化進程。南航在國際樞紐中轉產品的銷售，已經形成了全集團的聯動機制，經國際航班網絡輸送至世界各地的旅客越來越多。”南航股份公司營銷委黨委書記張林接受記者采訪時表示。 張林還介紹說，今年冬春航季，南航又加大了樞紐規劃進度，增加了廣州、北京、烏魯木齊國際新開航線的力度，三個樞紐國際地區航班增量達到568個，同比增長17.8%，整個南航的國際航線比例也達到21.5%，提升了4個百分點。 作為南航重視的未來四大發力點之一，目前海南到三個樞紐的航班量達到51個班次。南航海南分公司大力增加國際航線比例，并且在航班編排、時刻銜接、機型配置、空地服務等方面進行細致保障，海南成為了南航的又一個“樞紐終端”。 國際旅游島政策給力 戰略不謀而合 從去年年底入冬以來，海南入境游不斷升溫，而隨著國際旅游島效應顯現，海南地區國際航空運輸業務已經進入活躍期。 據預測，到今年年底，海南兩機場出入境旅客將達到1800萬人次，同比增長13%。 南航海南分公司總經理劉國軍接受采訪時說：“海南國際旅游島正在從抽象概念走向具體實施，航空企業要為國際旅游島作貢獻，一要具備足夠的運力保障旅客順利進出港，二要利用自身航線結構不斷開辟新的客源市場，尤其是國際市場。” 為了支持國際旅游島建設，2010年8月，南航與海南省政府簽署戰略合作協議，南航承諾在集團規模效應的促進下，未來5年，重點發力，全面布局，在海南市場投入價值超100億元的飛機，使得在海南地區注冊的飛機總數超過50架，凈增28架，占南航總運力的八分之一。執飛海南始發航線92條，其中國際及地區航線26條。預計到2015年，南航在海南航空市場的占有率達到40%以上。 為了滿足海南入境游市場不斷增長的需求，南航在國際中轉業務方面繼續發力，新增4條國際中轉快線（北京——迪拜——吉達、廣州——布里斯班、廣州——烏魯木齊——莫斯科、北京——塔什干），并將中轉過站的時間縮短到100分鐘。 海南省政府倡導的“國際旅游島要有國際的元素”和南航倡導的戰略轉型、加大樞紐建設、加強國際中轉、實施網絡營銷的宗旨不謀而合，就是讓全世界的客人都能來到海南島，讓南航的航線網絡為之提供巨大的支持。 “配合海南國際旅游島建設戰略實施，將海南民用航空運輸也提升到國際層面，加快國際化航空公司的戰略轉型，這對于加快南航發展，推進海南國際旅游島建設將起到較好的促進作用。”海南省政府副秘書長屈建明也對南航給予了肯定。 合作伙伴協力 助推南航國際中轉 國旅總社副總裁于寧寧向記者介紹說，去年來海南的客人增多。談到未來與南航的合作，她絲毫不吝嗇對南航的贊賞。于寧寧表示，未來還將使用英、俄、德、日4種語言推介海南，通過開發南航包機等形式，向分布在世界各地的1400家旅游批發商批發南航航班旅游產品，利用成熟的歐美銷售區域部門來經營海南旅游市場。 在與海南省旅行社的合作中，南航也推出了很多優惠的國際中轉產品。如4人以上的“小團隊”產品、適合老人選用的“夕陽行”產品、適合16—25歲青年選用的“金色年華”產品、南航東南亞及南亞航線高端經濟艙Z艙“買一送一”、商務旅行的“南航歐美線高端艙位多次往返套票驚喜運價”等優惠措施。 “南航可以充分發揮天合聯盟及大型網絡航空公司力量，將澳洲、俄羅斯、日本、韓國等國家的旅客通過廣州等中轉帶到海南來，不僅在價格方面優惠，還在銷售手續、中轉服務等環節給予旅客很大的便利。這將對海南大幅增加和豐富海外客源起到極大的促進作用，是海南國際航空旅游市場的一大利好。”一位民航業內人士說。
