春節將至，電子商務也趁機登上又一次的火爆高峰。繼京東商城與當當網的價格戰之后，又一場網購激戰拉開序幕，而這次的戰場則蔓延到網購機票領域。
價格大戰蔓延機票網購市場 淘寶網率先發起攻勢，為搶占機票市場，淘寶網旅行頻道在1月10日至1月14日期間推出上百條主要航線春節機票“折上五折”活動，同時東航淘寶旗艦店也針對春節機票推出“2人同行1人免單”的促銷，預計5天內將有2000張低價機票面向網友公開銷售，眾多消費者瘋狂刷新頁面搶購現象再次重現。 淘寶旅行于2010年5月正式上線，淘寶網稱其單日國內機票出票量已經超過2.6萬張，成為機票在線出票數最高的網站。顯然淘寶此舉帶給機票網購市場不小的沖擊。 面對淘寶的高調“挑釁”，國內知名在線旅游網站攜程網與去哪兒網自然不甘沉默，相繼對其發起反擊。 攜程網推出“拼機過春節”活動，計劃從1月10日起至1月21日期間的每個工作日，每天將推出春節返鄉高峰時間出發的百余條熱門返鄉航線機票，價格低至3折起，活動覆蓋多個城市出發的熱門航線，湊足三五人即可成行。 而去哪兒網也宣布斥資千萬開展“賠”計劃。每天秒抽100張免費機票，從每日的11:00-20:00點起，每一個整點抽出上一個時段的10張免費機票中獎用戶，即開即中，即買即得。 此外，包括58同城、網易等在內企業也宣布“跨界”加入機票網購戰團。58團購立足團購業務線，在全國300個城市進行零元團購機票、火車票活動，共提供50張機票、800張火車票。相對來說，58團購的活動不需要用戶付費，算是一次自身的品牌促銷活動。 而具備門戶資源的網易則不久前推出了機票頻道，涉足在線旅游業務。盡管網易的機票網購平臺尚未成熟，票價也沒有一定優勢，但仍可被視為拓展網購市場的嘗試之舉。 如此一來，低價促銷的戰火已經在機票網購市場蔓延開來，一場機票價格戰一觸即發。 低價背后暗藏利益鏈條 機票在線上“瘋狂打折”固然令不少網友未知瘋狂，但低價背后并非如人們所想的那樣簡單。業內人士指出，雖然此輪促銷企業“叫賣”聲很響，但因為有數量限制，促銷企業的讓利并沒有它們自身炫耀的那么大，反而是企業因此聚集了人氣，帶動了其他非低價折扣機票預訂量的大增。 首先，所有的低價機票都是有所限制的，包括數量、航班等，比如去哪兒的秒抽控制在每天100張，而淘寶的“5折再5折”則是控制在每天400張，同時，淘寶信息顯示，并非所有航線皆可使用該活動，而是控制在上海、廣東、北京、成都等城市的48條航線。 而這些航線的選擇多是參考網絡調查投票結果產生的。淘寶對于參與活動的幾十條航線有客戶投票環節，即為航空公司和代理商進行了一次免費的公開調研，而業者可根據這些進行調整。淘寶有關負責人朱先生透露，其“5折再5折”活動的航線在一定程度上也取決于客人對于航線的投票選擇。 一位長期從事航空業研究的人士透露，“打折數量和航線是航空公司和代理商經過計算后的結果，每年節假日，也并非所有航班都能滿座，比如節日的首尾是高峰，中間假期并不滿座，對于具有一定空座率的航班，可以拿出一部分進行節日促銷，這和以往春秋航空控制10%以內的特價票做法一樣，看似低價，其實是彌補了航空公司的空座，提升了部分航線的上座率。” 其次，據了解淘寶網“5折再5折”活動的網絡搶票限制每個ID限搶一張，因此消費者的同行者極大可能需全價購買同航班機票，這等于拉動了該代理商和涉及航空公司全價機票的直接收益。淘寶網朱先生坦言，去年年底“5折再5折”活動當天，售出了2.6萬張機票，其中僅有4000張是特價票，巨大的拉動效應可見一斑。此外，在淘寶的“5折再5折”活動網頁上記者還發現了一些“貼身廣告”，這也是收益。 由此看來，此類近乎虧本的瘋狂折扣背后暗藏另一層利益關系。從產業鏈條的第一個業者即航空公司來看，不但沒有損失，反而有收益。 此外，另一個不容忽視的因素是，此番打折促銷也從一定程度上拉動了商家其他產品的銷售量。由于去哪兒的返現金以及芒果網的返利等其實返還的都是等值旅游券，而該類券指定只能在其網站上購買旅游產品，這也極大地拉動了非打折類產品的銷量，而這些產品的銷售收益也彌補了降價的“損失”。 傳統在線旅游商面臨沖擊 繼依靠淘寶商城“光棍節促銷”打贏進軍B2C第一仗之后，淘寶又一次在春節機票網購市場占據先機。其成功的秘訣除了淘寶龐大的用戶群之外，廣大網民的線上購物習慣也至關重要。 據淘寶方面透露，有200多家旅行代理商和航空公司在淘寶網上銷售機票，網站每天的出票量約為一萬張。而中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）公布的數據顯示，2009年中國民航旅客運輸量約為2.6億人次，其中約有3,700萬人次為國際航班。 在線旅行預訂代表了中國迅速發展的旅行市場預訂的一個相對較小的部分。中國最大的機票代理商攜程估計自己占有8%至9%的市場份額，不過大部分預訂仍不是在線進行的，因為旅行者往往在最后一刻才訂機票。 這無疑都給傳統在線旅游商帶來不小的市場壓力。盡管攜程、去哪兒等傳統在線旅游商認為自身更具專業優勢，淘寶不足以構成威脅。但從目前看來，二者與淘寶的過招也只限于招架，更無十足的獲勝把握。 但據業內人士透露，攜程此次推出“拼團”促銷僅僅是臨時舉措，很明顯是為應對淘寶的倉促之舉。而去哪兒也是選擇與淘寶同一天做搶票和秒殺活動，為的就是在時點上最大程度挽留甚至爭搶客戶。傳統在線旅游商會員中大多是對服務敏感的商業客戶，但也有一批對價格敏感的大眾客戶，這些大眾客戶正是淘寶瞄準的人群。 雖然此次淘寶“5折再5折”的機票并非每個消費者都能拿到。但對淘寶來說，此次低價促銷的真正目的和意義更在于與航空公司一起讓利，并由淘寶方貼錢“賠本賺吆喝”，以培養更多未來客戶。 此外，與傳統在線旅游商相比，淘寶還擁有一個殺手锏，那就是支付工具。“5折再5折”活動中有提示，要更好地確保獲得低價票，希望客人可以事先對支付寶進行充值，對淘寶來說，獲得更多旅游客戶以及更加強大的支付寶黏性才是最長遠的目標，而當使用黏性大到一定程度時，一些客戶將可能不得不使用支付寶購買機票，這才是攜程等未來最大的危機。 華美首席知識專家趙煥焱指出，雖然攜程等聲稱目前并不擔心競爭，但淘寶具有龐大客戶群和消費黏性，特價機票是短期手段，如果其可以長期做到比攜程等低20%-30%價格售機票，則一定會從攜程等手中搶走一批年輕且價格敏感的消費人群，而攜程等要抓住的則是更加看重服務和品質的商務人群，這會使今后在線旅游的分銷格局更加細化，但同時也可能引發新一輪低價戰。 也有業內人士指出，不論目前淘寶、百度與網易如何“吆喝”，重要的是這些互聯網大佬以后的拓展方向，畢竟這些企業都擁有極大的客戶群，并且具有一定的黏性，如果它們深度布局在線旅游市場，屆時給予攜程、去哪兒等企業的壓力將會非常大，甚至將改變傳統在線旅游市場格局。
