記者從去年剛剛成立的河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，簡(jiǎn)稱“河北航空”）了解到，在他們經(jīng)歷的首個(gè)春運(yùn)，1月23、24日連續(xù)兩天的單日銷售收入已經(jīng)突破200萬元，創(chuàng)下歷史新高。

　　兩個(gè)月前，河北航空的單日銷售收入僅為100萬。根據(jù)該公司公布的數(shù)據(jù)，去年11月11日，河北航空單日機(jī)票銷售收入首次突破100萬元大關(guān)。

　　河北航空是河北航空集團(tuán)的核心企業(yè)。去年6月29日，剛剛由冀中能源集團(tuán)出資組建而成。這個(gè)年輕的航空公司目前僅擁有飛機(jī)6架，其中3架系從廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”）“濕租”而來。在成立后的半年時(shí)間，運(yùn)送旅客約20多萬人次。

　　在成立半年、單日銷售收入突破百萬大關(guān)后，該公司迎來了航空業(yè)的淡季——冬季。就在一個(gè)月前，河北航空還在為“淡季不淡”而努力，通過開發(fā)內(nèi)部資源等措施吸引客源（如以冀中能源集團(tuán)13萬名職工及其可帶動(dòng)的龐大消費(fèi)群體為主，深度開發(fā)挖掘“冀中大市場(chǎng)”），12月8日的單日機(jī)票銷售收入“奮勇”突破130萬元；而春運(yùn)無疑帶給了河北航空邁上新臺(tái)階的機(jī)會(huì)。

　　有業(yè)內(nèi)人士稱，每年40天的春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)的利潤(rùn)約為全年利潤(rùn)的20%甚至更高。因此，不少人戲稱，春運(yùn)一個(gè)月多可以讓交通運(yùn)輸業(yè)賺夠“半年糧”。

　　具體到民航業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入今年春運(yùn)以來，石家莊的民航客流增長(zhǎng)明顯。據(jù)媒體報(bào)道，截至23日，石家莊國際機(jī)場(chǎng)春運(yùn)期間共運(yùn)送旅客4.89萬人次，同比增長(zhǎng)107.8%。

　　河北航空人士介紹，他們?yōu)樽プ〈哼\(yùn)商機(jī)做了準(zhǔn)備。在成立后迎來的首個(gè)春運(yùn)，該公司將目標(biāo)定為在保障安全的前提下，“最大限度地發(fā)揮承運(yùn)能力”。

　　1月12日下午，河北航空召開“春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)”，從1月14日開始正式啟動(dòng)春運(yùn)方案，先于其他運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入春運(yùn)，并從人性化概念入手，從1月19日開始允許每位旅客免費(fèi)托運(yùn)行李增加5公斤，60歲以上老人乘飛機(jī)，可到貴賓室休息候機(jī)。

　　更重要的是折扣機(jī)票。在該公司執(zhí)飛的14條航線中，石家莊至溫州、三亞、成都、寧波、海口、上海、廣州、南昌、珠海、呼和浩特等航線均可提供折扣機(jī)票，最低折扣達(dá)到了1.7折。

　　河北航空人士介紹，在這些措施下，春運(yùn)帶給了他們豐厚的回報(bào)。自1月19日春運(yùn)正式啟動(dòng)到1月24日，該公司6天時(shí)間共執(zhí)行航班180架次，承運(yùn)旅客12547人次，平均客座率85.38%。1月23、24日連續(xù)兩天單日銷售收入更是均達(dá)到了204萬元，這是繼之前單日銷售收入陸續(xù)突破后的又一新高。