一組研究數據顯示，在線旅行社仍然深受旅游消費者歡迎，但如果在線旅行社因與航空公司的合同糾紛而導致他們的航班信息量減少，他們將失去那些對價格敏感的客人，在線旅行社的受歡迎程度也會隨之而降低，研究人員警告道。

　　機票價格上升、經濟低迷導致消費者不斷涌向旅游網站計劃他們的行程和搜索折扣信息。旅游市場研究機構PhoCusWright Inc.預計，2011年在線旅游市場規模將達到1046億美元。

　　但美國航空公司（American Airlines, Inc.）與Expedia和Orbitz之間的商業糾紛使旅游者在制定夏日度假計劃時，不得不改變他們原來的在線預訂習慣。

　　Tim Templeton居住在美國加州拉古納海灘，他每年積累約4萬的美國航空里程，他一般通過Expedia.com、Southwest.com和JetBlue.com對比機票價格。但現在他不得不延長了搜索時間，因為在一個月前Orbitz和Expedia停止顯示美國航空的航班信息。

　　Templeton現在也通過AA.com和Priceline.com搜索機票。Priceline在上一個月與美國航空達成了協議。

　　“航空分銷業發生了很大變化，而且它使消費者的體驗也變得更糟。”Templeton說道。

　　分析師稱，這場糾紛影響了Expedia和Orbitz的流量，美國航空也成為了迫使消費者改變旅游預訂習慣的罪魁禍首。周二發布的一份研究結果顯示，消費者喜歡通過一個網站對比航班信息和價格，他們對于在線旅行社的滿意度遠高于航空公司。

　　根據美國消費者滿意度指數（ACSI）顯示，消費者對互聯網領域的滿意度最高，達到了78分（100分為滿分）。這是一個反映消費者信心指數的主要測量指標，調查由密歇根大學進行。

　　該得分比2009年高出了1.3%，其中在線旅游領域的得分連續上升了三個季度。在線旅游市場已經開始復蘇，因為消費者受到經濟蕭條和機票價格上升的影響，ForeSee Results的CEO和總裁Larry Freed說道。ForeSee Results是一家位于密歇根州Ann Arbor的研究公司，它是ACSI的合作伙伴。

　　Expedia連續三個季度登上滿意度榜首，跟隨其后的是Travelocity、Orbitz和Priceline。Travelocity是滿意度升幅最大的在線旅行社，而Priceline跌幅最大。Freed認為，消費者的不滿可能與Priceline隨著經濟復蘇急速而采取的價格策略有關，但Priceline的發言人Brian Ek否認了這種說法。

　　航空公司和在線旅行社的關系可說是“愛恨交織”，Freed說道。“事情的發展將會越來越有趣。旅游網站為消費者提供服務，但他們不能脫離航空公司提供服務。”

　　ACSI指數顯示航空公司是最不受歡迎的企業之一，在6月份的一次調查中航空公司的得分是66分。這種分數的差異反映了對美國航空試圖削減分銷商傭金并要求他們進行“直連”的強烈反對。“直連”是一種新的技術，它可以使航空公司取代中間商，掌握機票價格信息的分享和銷售付費服務的能力。

　　除了與Expedia和Orbitz開戰，美國航空同時陷入了與Sabre Holdings和Travelport的法律糾紛。但Vegas.com和Priceline則公開表示他們已經與美國航空達成協議。

　　其他的一些旅行社也與美國航空簽訂了協議，但他們不敢對外公布，因為它們“預見了最終的結局”，美國航空的分銷經理Cory Garner說道。美國航空是美國第三大航空公司，它的直連策略遭到了媒體與股東的猛烈評擊。

　　機票價格對比不會消失，盡管它的模式可能會發生改變。在Priceline上，美國航空的票價與其他航空公司沒有任何區別，Garner說道，但其票價最終會將一些收費服務（包括提前登機服務）包括進來，其他旅行網站則不能預訂這類付費服務。

　　“直連的其中一個優點是消費者體驗不會發生根本的改變。”Garner說道。

　　到目前為止，沒有其他的航空公司效仿美國航空的做法。全美航空在上一個月與Expedia簽訂了新的協議，分析師形容這是傳統協議與美國航空模式的“雜交”。

　　旅游機票搜索正在發生劇烈的變化，PhoCusWright的高級研究經理Douglas Quinby說道。“同時，航空公司不能忽視消費者利益。如果某家航空公司過于急進，將會使它的競爭者得益。”（Ronnie/編譯）