如果Google真的希望在旅游業(yè)大展拳腳，Kayak是否有能力與其競爭？

　　“當(dāng)然有。”Kayak創(chuàng)始人及首席技術(shù)官Paul English說道。

　　Kayak將如何與其競爭？

　　“創(chuàng)新速度，”English毫不含糊地回答道。

　　Bloomberg對English進行了采訪，記者首先問及備受矚目的Kayak IPO計劃。

　　盡管English盡量避免談及kayak IPO，但這次訪談主要還是圍繞著Kayak的IPO計劃。

　　如果Google深入旅游業(yè)，Kayak將如何與它進行競爭？

　　如果Google把ITA Software私有化，Kayak將如何應(yīng)對？

　　English表示，Kayak歡迎Google加入競爭，而且他還指出，Google不是在每一次投資中都能獲得成功。

　　然后他談到了Kayak在“創(chuàng)新速度”方面擁有的優(yōu)勢。

　　English說道，雖然Kayak的團隊只有130人，但每位員工都是“行業(yè)精英”。Kayak每周四早上都會發(fā)布新版網(wǎng)站，顯然他們擁有更快的創(chuàng)新速度。

　　同時這個活躍的開發(fā)團隊每幾個星期就會推出一個新版本的手機應(yīng)用，English說道。

　　到目前為止Kayak還沒有透露其IPO的定價范圍，Kayak的IPO估值為8.75億美元。司法部目前正在對Google收購ITA的計劃進行反壟斷調(diào)查，到底是司法部首先公布Google的調(diào)查結(jié)果還是Kayak首先完成IPO？

　　有人認為，在司法部公布調(diào)查結(jié)果之后，Kayak才能實現(xiàn)IPO，否則Kayak的前景會存在很大的不確定性。

　　也有人認為，在司法部的調(diào)查結(jié)果出來之前，Kayak就能實現(xiàn)IPO，因為Google收購ITA的計劃已經(jīng)被納入Kayak 提交的IPO材料中而且相當(dāng)透明。

　　證券交易委員會禁止Kayak的管理層公開討論與其IPO相關(guān)的問題。（Ronnie/編譯）