中國民航報、中國民航新聞信息網 記者陳嘉佳報道：機票在線預訂行業的紛爭由2010年一直吵到2011年，無論是行業競爭越發激烈，還是由暗斗專為明爭，都在一定程度上，印證著這個龐大且不斷增長的行業，有著令人艷羨的市場份額，也在預示著，一場棄舊求新的變革正涌動著伺機而發。

　　近日，攜程網拋出了價格一致論的說法："無論是攜程這樣的專業旅游網站，還是利用去哪兒網、淘寶、網易等平臺售賣機票的傳統代理，都是通過中航信系統獲取價格信息，所以整體價格是一致的。"這一說法在行業一經拋出，便引發了諸多爭論。

　　在網絡信息高度發達的情況下，沒有了地域的限制、信息傳遞的屏障，機票價格信息越來越透明，通過諸如去哪兒網、淘寶網等這樣的旅行平臺可以搜羅到許多不同定價的機票，即便是同一家航空公司的統一航班，價格也各有差異。市場為何出現這樣的情況？

　　事實上，機票價格的差異化在航空業非常普遍，為什么機票價格會出現差異呢？記者進行了調查。

　　原因一：機票代理商讓利傭金給消費者

　　航空公司的機票銷售除了部分直銷外，絕大部分采用分銷的模式，機票代理商建立不同的銷售渠道，以收取傭金的形式幫助航空公司銷售機票，傭金一般為3%+x%。根據不同代理商的銷售能力和地域特征，傭金各不相同。

　　因此，消費者從機票代理商處購買機票的價格應該是：航空公司制定的機票票面價格+傭金。很多代理商為了爭取更多的消費者，會將部分傭金返還給消費者，機票價格就會被拉低；而一些大型機票代理商，各方面成本會更高，因此基本很難將機票傭金惠及給消費者。所以就能在市場看到，不同的代理商會售出不同價格的機票。

　　原因二：航空公司保留特價機票供官網銷售

　　航空公司為了拓展直銷份額，會保留部分機票放在自己的官網進行銷售，這類機票產品，在中航信的系統上，機票代理商只能看到機票座位，看不到機票價格。以4月21日深圳至宜昌的航班為例，記者在去哪兒網上查詢到，深圳航空公司官網價格為199元，而攜程網的價格為790元。

　　如果消費者想找到更便宜的價格，可以選擇從航空公司的官方網站上尋找，也可以從垂直搜索引擎中找尋。垂直搜索引擎會收錄擁有CATA認證的機票代理商和航空公司官網展示的航班信息和價格信息，消費者可以有更多的選擇空間。

　　原因三：廉價航空公司及支線航空的低價策略

　　據去哪兒網機票產品高級總監楊威介紹，市場上還有一些航空公司采用低價策略占領市場，比如春秋航空公司擁有自己獨立的信息系統和銷售渠道，會不定期推出低價機票。此外，吉祥航空這樣的支線航空公司，在支線航線也非常具有價格優勢。部分代理商和傳統旅游網站上都并不收錄這些航空公司的機票信息。