日本地震對航空公司的影響正在從短期影響走向長期影響。

　　昨（14）日中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）董秘羅祝平在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前返鄉日本人較多，對于航空公司暫無負面影響，但是由于日本核電站爆炸的影響，在多長時間內受到影響還不確定。

　　中國民航學院教授李曉津向《證券日報》記者表示，日本地震對航空公司短期印象較大，長期由于增量效應，影響有限。

　　國信證券認為，日本地震對航空公司的2011年盈利影響有限，地震影響主要體現為對短期需求的抑制，心理因素消失之后，航空需求終將恢復。

　　據了解，日本航線占各航空公司收入比重較小，東航受影響最大、中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）次之，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）幾乎不受直接影響。羅祝平向記者透露，日本航線占到東航收入的6%左右，對公司影響暫不明朗。

　　摩根士丹利認為，地震損害部分日本港口及機場等基建設施，令部分城市的短期客運及貨運受阻，也會對當地旅游業產生稍長時間的影響。

　　李曉津認為，日本航線票價也比較高，一向是國內航空公司盈利比較好的國際航線，雖然短期會有一些商務、旅游出行的取消，但是從中期來看，反而會有一些航班的增加等。

　　在貨運方面，李曉津告訴記者，從日本到中國大部分是一些高精尖產品多用航空，而從中國到到日本的產品大多是以航運為主。

　　據了解，地震發生后，多家往返日本的航線一度停航。昨日，《證券日報》調查獲悉，國內航空公司往返東京的客運航班大多已經恢復正常。南航人士告訴記者，飛往東京、大阪、名古屋、札幌、新瀉等機場的航線均正常執行。

　　南航11日由廣州飛往東京成田機場的CZ385航班，因地震造成東京機場關閉，航班備降到日本大阪，并于當日直接從大阪返回廣州。

　　東航某高管告訴記者，東航部分赴日本航線恢復正常。3月12日，東航飛往日本的成田、羽田、新瀉機場均已開放（共7班），福島機場目前還在關閉中，昨日無福島航班。東航表示，將結合日本營業部反饋的實際情況，適時對航班進行調整。3月13日，東航計劃執行日本航班共計44班。

　　與此同時，國航12日宣布，取消了11個往返日本航班。主要是北京、上海浦東往返東京成田、羽田機場的航班。北京往返仙臺的航班也處于停飛狀態。國航還公布了14日取消的9個往返日本航班，均為從北京、上海浦東到東京成田、羽田機場的往返航班。

　　雖然地震后，大部分日本機場短時間關閉，但是國內航空公司往返日本航班恢復后，很多班次都出現滿員。“很多在中國的日本人要返鄉”一位航空業內部人士表示，“由于部分航班取消，所以赴日機票緊張，客流量反而會增多。”