卡塔爾航空公司（Qatar Airways）近日宣布，在2011年下半年，加爾各答、奧斯陸以及索菲亞3個(gè)城市將加入到卡航快速擴(kuò)展的全球航線網(wǎng)絡(luò)中來。卡塔爾航空公司首席執(zhí)行官貝克表示，卡塔爾航空的全球擴(kuò)展策略將重點(diǎn)放在開通新航線，并且增加現(xiàn)有航線的運(yùn)力上。

　　從2010年1月開始，卡塔爾航空公司已經(jīng)有22架新客機(jī)交付使用，并希望在2012年1月或2月接收首架波音787客機(jī)。同時(shí)，卡塔爾航空還將訂購更多空中客車A380飛機(jī)，但拒絕透露何時(shí)會(huì)正式下訂單。貝克說：“卡塔爾航空公司的發(fā)展一直保持著強(qiáng)勢(shì)的勁頭，2011年的全球擴(kuò)張計(jì)劃再一次展示了卡航將發(fā)展重心放在全球商務(wù)、休閑城市和一些新興的市場(chǎng)。我們的策略是在這些市場(chǎng)開通直航航班。而新客機(jī)的加入會(huì)給乘客帶來更多的機(jī)會(huì)和選擇。”

　　據(jù)悉，印度、挪威以及保加利亞將成為新開通航線的目的地。卡塔爾航空將繼續(xù)不斷地增長全球航線網(wǎng)絡(luò)，并選擇在歐洲、中東、北美和亞洲以及一些二級(jí)市場(chǎng)上選擇最受歡迎的目的地開通新航線。

　　貝克說，隨著多哈機(jī)場(chǎng)在2011年年底開始運(yùn)營（它原計(jì)劃于2009年投入運(yùn)營），卡塔爾航空將有更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。他指出，多哈樞紐能夠向乘客提供中轉(zhuǎn)服務(wù)以及貨機(jī)交通樞紐服務(wù)，為乘客提供橫跨歐洲、中東、非洲、亞洲、北美和南美的最佳鏈接。其建成后可能會(huì)成為一個(gè)重要的樞紐機(jī)場(chǎng)，可供空中客車A380起降。

　　由于北非政局動(dòng)蕩，卡塔爾航空已經(jīng)調(diào)整了其航線網(wǎng)絡(luò)。貝克說：“毋庸置疑，這影響了我們的業(yè)務(wù)。我們停飛了前往利比亞的航班，并對(duì)航班計(jì)劃作出調(diào)整。這一地區(qū)大約占有我們5%的業(yè)務(wù)量。”

　　貝克重申，代碼共享尚未納入卡塔爾航空的議事日程，更別說加入某一航空聯(lián)盟。“在合乎雙方利益的情況下，卡航將考慮與漢莎航空合作。但是我們絕不會(huì)同意開展只有漢莎航空單方能夠獲益的合作方式。”