一架隸屬于美國(guó)西南航空公司（Southwest Airlines Co.）的波音737-300型客機(jī)在飛行途中上演驚魂一幕，因機(jī)艙頂部突然“開(kāi)天窗”，被迫緊急降落。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱“FAA”）北京時(shí)間4月5日向航空運(yùn)營(yíng)商發(fā)布一項(xiàng)緊急指令，要求其對(duì)部分波音737機(jī)型進(jìn)行安檢。

　　據(jù)悉，中國(guó)內(nèi)地航空公司運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)中也有此類機(jī)型。昨（5）日，波音傳播事務(wù)副總裁王玉奎在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，波音正建議航空公司對(duì)部分737-300、737-400和737-500飛機(jī)進(jìn)行蒙皮搭接檢查，其中也包括內(nèi)地的航空公司。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，尚無(wú)法統(tǒng)計(jì)內(nèi)地航空公司所運(yùn)營(yíng)上述機(jī)型的數(shù)量。

　　據(jù)報(bào)道，美國(guó)西南航空812次航班承載了118名乘客，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日下午3時(shí)25分左右起飛，約40分鐘后因機(jī)身頂部出現(xiàn)大洞，機(jī)艙失壓緊急降落。除一名空乘人員受輕傷外，其他人安全。

　　FAA就此向波音737飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商發(fā)布一項(xiàng)緊急指令，要求航空公司使用電磁技術(shù)對(duì)特定的波音737飛機(jī)機(jī)體的特定區(qū)域進(jìn)行初步檢測(cè)，特定飛機(jī)包括了起降周期累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)次的波音737-300、波音737-400、波音737-500系列飛機(jī)。據(jù)了解，波音737-300是西南航空現(xiàn)役最老機(jī)型之一，發(fā)生事故的飛機(jī)已投入使用15年。

　　波音中國(guó)公司昨日提供給記者的聲明稱，基于美國(guó)國(guó)家交通委員會(huì)調(diào)查和西南航空檢查的相關(guān)情況，波音正在向客戶發(fā)布一項(xiàng)服務(wù)通告，建議運(yùn)營(yíng)商對(duì)部分737-300、737-400和737-500飛機(jī)進(jìn)行蒙皮搭接檢查。

　　王玉奎稱，內(nèi)地的航空公司也在建議要求檢查之列，希望航空公司提前檢查，防患于未然。

　　截至去年2月，在波音737所有機(jī)型中，800型飛機(jī)在內(nèi)地的數(shù)量最多，達(dá)318架，其次是700型，共134架，300型飛機(jī)數(shù)量位居第三，共106架。其中中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）30架、中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）25架、中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）18架。

　　王玉奎說(shuō)，并非內(nèi)地航空公司運(yùn)營(yíng)的所有737都要檢查，只是300、400、500系列飛機(jī)，且起降周期累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)次。

　　FAA稱，最初的檢查將適用于世界各地約175架波音737機(jī)型的飛機(jī)，其中80架是在美國(guó)注冊(cè)的，大多數(shù)屬于美國(guó)西南航空。該公司現(xiàn)已暫停類似80架客機(jī)運(yùn)營(yíng)，等待有關(guān)方面檢查。

　　余下95架波音737機(jī)型中有多少架在內(nèi)地運(yùn)營(yíng)呢？“目前我還不知道到底有多少架。”王玉奎說(shuō)。

　　波音737系列飛機(jī)是內(nèi)地航空公司的主力機(jī)型，截至2010年2月，數(shù)量超過(guò)603架，型號(hào)包括300型、300QC/F型、400F型、400型、500型、700型、800型及900型。

　　因尚處休假時(shí)間，記者無(wú)法從中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）求證該局是否也發(fā)布了相應(yīng)適航指令。

　　國(guó)航有關(guān)人士稱，公司所有的波音737機(jī)型都處于適航狀態(tài)中，不存在安全性問(wèn)題，如果公司接到民航局相關(guān)適航指令，會(huì)按要求執(zhí)行。