[摘要] 香港國(guó)泰航空有限公司（CathayPacificAirwaysLimited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)泰航空”）今天（14日）公布與香港港龍航空有限公司（HongKongDragonAirlinesLimited，簡(jiǎn)稱(chēng)“港龍航空”）合并結(jié)算的今年三月份客、貨運(yùn)量。

香港國(guó)泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)泰航空”）今天（14日）公布與香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“港龍航空”）合并結(jié)算的今年三月份客、貨運(yùn)量。數(shù)據(jù)顯示，三月份客運(yùn)量較去年同期輕微下降，而貨物及郵件的運(yùn)載量則有所上升。

　　兩航空公司在三月份合共載客2159885人次，較去年同期下降2.8%，運(yùn)載率為76.9%，下跌了8.8個(gè)百分點(diǎn)。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則上升9.8%。

　　兩航空公司在上月運(yùn)載的貨物及郵件合共161461公噸，與去年同期比較上升1.4%，運(yùn)載率為71%，下跌了10.7個(gè)百分點(diǎn)。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則上升21.1%，貨物及郵件噸千米數(shù)增幅為5.3%。

　　國(guó)泰航空收益管理總經(jīng)理歐永棠表示：“雖然大部分市場(chǎng)的頭等及商務(wù)艙需求維持平穩(wěn)，但日本各航線(xiàn)的需求卻明顯下滑。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越趨激烈，加上復(fù)活節(jié)假期的季節(jié)性調(diào)整因素，某程度上影響歐洲和西南太平洋航線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)艙需求，為月內(nèi)有關(guān)業(yè)務(wù)表現(xiàn)帶來(lái)挑戰(zhàn)，惟北美及東南亞市場(chǎng)仍持續(xù)暢旺。內(nèi)地市場(chǎng)方面，雖然收益面對(duì)挑戰(zhàn)，尤其是去年同期的上海航線(xiàn)表現(xiàn)相當(dāng)理想，但整體上內(nèi)地市場(chǎng)依然強(qiáng)勁，令人鼓舞。”

　　國(guó)泰航空貨運(yùn)營(yíng)業(yè)及市務(wù)總經(jīng)理韋靖表示：“三月份亞洲進(jìn)口市場(chǎng)需求持續(xù)強(qiáng)勁，但香港及上海出口至歐洲的需求尤為疲弱。日本地震災(zāi)難對(duì)貨運(yùn)僅造成短暫影響，日本團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)專(zhuān)業(yè)出色，讓貨運(yùn)運(yùn)作得以迅速恢復(fù)。希望于地震中失去親人及家園的災(zāi)民，亦能盡快重建正常生活。”