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09年法航客機墜海后首具遇難者遺體打撈出水

　圖1：2011年4月4日，法航公布了2009年6月1日失事的AF447航班在3900米大西洋深海海底最新發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸照片。法國官員表示，部分殘骸仍然完整，機艙內(nèi)尚有“可辨認(rèn)的”遺體。法航447航班客機于2009年6月1日在從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中失事，墜入大西洋。機上216名乘客和12名機組人員全部遇難，其中包括9名中國籍乘客。圖為失事客機的起落架。

　據(jù)外電報道，法國警方5日說，當(dāng)局開始打撈2009年在大西洋上空失事的法航客機遇難者遺體，第一具隨飛機沉入海底的遇難者遺體當(dāng)天已被打撈出水。

　　2009年6月，法國航空公司（Air France）的447航班從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國首都巴黎途中，發(fā)生事故墜入大西洋，機上228名乘客和機組人員全部遇難。

　　報道說，事件發(fā)生后，部分遇難者遺體被發(fā)現(xiàn)漂浮在海上，但更多遇難者沉入海底，有的遺體位于沉到4000米海底的飛機殘骸內(nèi)部，需要打撈。

　　圖2：2011年5月1日，法國民航安全調(diào)查分析局公布了被找到的2009年失事法航客機機載黑匣子的照片。

　　法國當(dāng)局派出的搜救組裝備有小型潛艇，第一具位于海底的遇難者遺體已經(jīng)打撈了上來，身份需待確認(rèn)。

　　當(dāng)?shù)貢r間5月2日，法國民航安全調(diào)查分析局宣布，2009年在大西洋上空失事法航客機的2個黑匣子均已經(jīng)找到，將有利于為該起空難事件提供大量所需數(shù)據(jù)。

　　圖3：這張法國民航安全調(diào)查分析局2011年5月1日公布的照片顯示，機器手正在打撈2009年失事法航客機機載黑匣子。

　　2個黑匣子外觀均保存完好。報道說，2個黑匣子的成功找回將有望成為法航客機失事案件調(diào)查的突破點，巴黎附近的調(diào)查機構(gòu)將對黑匣子展開關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的提取工作。

　　調(diào)查人員先前已打撈出包括飛機尾翼、引擎蓋在內(nèi)的不少殘骸和數(shù)十名遇難者遺體，但始終未能找到記錄飛行數(shù)據(jù)的黑匣子。這次尋找黑匣子的工作耗費了23個月的時間，花銷高達(dá)3500萬歐元。

　　圖4：這張法國民航安全調(diào)查分析局網(wǎng)站于2011年5月2日發(fā)布的照片顯示的是法國民航安全調(diào)查分析局工作人員（右）監(jiān)督黑匣子的處理過程。新華社/路透

　　圖5：這張法國民航安全調(diào)查分析局網(wǎng)站于2011年5月2日發(fā)布的照片顯示失事法航客機的一個黑匣子被打撈出水。新華社/路透

　　圖6：這張法國民航安全調(diào)查分析局網(wǎng)站于2011年5月2日發(fā)布的照片顯示失事法航客機的一個黑匣子被打撈出水。新華社/路透

　　圖7：2011年4月4日，法航公布了2009年6月1日失事的AF447航班在3900米大西洋深海海底最新發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸照片。法國官員表示，部分殘骸仍然完整，機艙內(nèi)尚有“可辨認(rèn)的”遺體。法航447航班客機于2009年6月1日在從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中失事，墜入大西洋。機上216名乘客和12名機組人員全部遇難，其中包括9名中國籍乘客。圖為失事客機的引擎。

　　圖8：2011年4月4日，法航公布了2009年6月1日失事的AF447航班在3900米大西洋深海海底最新發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸照片。圖為失事客機的起落架。

　　圖9：2011年4月4日，法航公布了2009年6月1日失事的AF447航班在3900米大西洋深海海底最新發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸照片。法國官員表示，部分殘骸仍然完整，機艙內(nèi)尚有“可辨認(rèn)的”遺體。法航447航班客機于2009年6月1日在從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中失事，墜入大西洋。機上216名乘客和12名機組人員全部遇難，其中包括9名中國籍乘客。圖為失事客機的機翼。