與地方政府利益捆綁來拓展地方航空，成了越來越多民航公司傾向運用的模式，在這方面，海航尤為明顯。
記者昨天（24日）從海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）獲悉，海航集團西南總部與重慶渝富資產經營管理有限公司簽署出資協議，共同出資30億元組建重慶西部航空控股有限公司。這家新成立的公司，之后將以現金形式對海航此前在重慶成立的西部航空有限責任公司（West Air Co., Ltd.，簡稱“西部航空”）進行增資擴股。 西部航空成立于2006年，是由海航控股的一家總部及運營基地位于重慶市的航空公司，股東分別為海航旗下的云南祥鵬航空有限責任公司（35%）、建盈投資有限公司（35%）、深圳市國瑞投資公司（10%）、四川三星通用航空公司（10%） 、新疆四維達科技公司（10%）。 重慶渝富資產經營管理有限公司是由重慶市國有資產監督管理委員會直接監管的經營管理公司。此次海航與其合作也意味著，海航再次將航空方面的拓展與地方政府“捆綁”在了一起。 此前，海航已經通過類似的方式，先后為旗下的天津航空、祥鵬航空等引入了地方政府的投資。 “地方政府都有擁有一家屬于自己的航空公司的情結，引入地方政府后，得到的將不僅僅是現金的注資，還可能是更多政策性的支持，比如免稅、土地優惠等。”中國民用航空局一位官員對《第一財經日報》記者分析。 將重慶作為主運營基地并擁有地方政府注資的并不只有海航旗下的西部航空。就在本月初，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）剛剛與重慶市政府就重慶航空樞紐建設簽訂戰略合作協議。而重慶航空有限責任公司（Chongqing Airlines，簡稱“重慶航空”）正是南航與重慶政府在2006年合資的航企。
