綜合媒體7月29日報道,法國負責調(diào)查2009年法國航空公司(Air France)巴西空難事故的法國航空事故調(diào)查局(Bureau d’Enquetes et d’Analyses,簡稱BEA)29日發(fā)布調(diào)查報告,呼吁對航空飛行員進行額外培訓,并對飛行員在飛行任務執(zhí)行中如何休息制定新規(guī)。
型號為空中客車A330的法航447次航班在2009年6月1日巴西附近海洋上空墜毀,導致該飛機上228名乘客及乘務人員全部遇難。法國監(jiān)管部門于2011年5月找到失事飛機的黑匣子。 BEA對黑匣子分析后得出結(jié)論,需對航空飛行員就飛行操作進行額外培訓,其中對飛機在高海拔地區(qū)停轉(zhuǎn)時進行恢復的操作。另外,航空監(jiān)管部門還需制定飛行員工作周期標準,以讓飛機機長休息同時,副駕駛?cè)藛T能夠確保飛機繼續(xù)安全飛行。 法航則表示,外界無理由對該失事航班的飛行員技術(shù)技能提出質(zhì)疑,其在危機時刻發(fā)揮了無以倫比的專業(yè)態(tài)度,并將自身職責履行到最后時刻。此次空難原因是多項鮮見因素綜合導致,如飛機速度表失靈等。 對于BEA提出的一系列建議,法航表示其已開始執(zhí)行,這些舉措已改善其航空飛行的安全性。 BEA表示,其將繼續(xù)對該次事故進行調(diào)查,并發(fā)布最終調(diào)查報告。(李軍偉/編譯)