綜合媒體7月29日報道，法國負責調(diào)查2009年法國航空公司（Air France）巴西空難事故的法國航空事故調(diào)查局（Bureau d’Enquetes et d’Analyses，簡稱BEA）29日發(fā)布調(diào)查報告，呼吁對航空飛行員進行額外培訓，并對飛行員在飛行任務執(zhí)行中如何休息制定新規(guī)。

　　型號為空中客車A330的法航447次航班在2009年6月1日巴西附近海洋上空墜毀，導致該飛機上228名乘客及乘務人員全部遇難。法國監(jiān)管部門于2011年5月找到失事飛機的黑匣子。

　　BEA對黑匣子分析后得出結(jié)論，需對航空飛行員就飛行操作進行額外培訓，其中對飛機在高海拔地區(qū)停轉(zhuǎn)時進行恢復的操作。另外，航空監(jiān)管部門還需制定飛行員工作周期標準，以讓飛機機長休息同時，副駕駛?cè)藛T能夠確保飛機繼續(xù)安全飛行。

　　法航則表示，外界無理由對該失事航班的飛行員技術(shù)技能提出質(zhì)疑，其在危機時刻發(fā)揮了無以倫比的專業(yè)態(tài)度，并將自身職責履行到最后時刻。此次空難原因是多項鮮見因素綜合導致，如飛機速度表失靈等。

　　對于BEA提出的一系列建議，法航表示其已開始執(zhí)行，這些舉措已改善其航空飛行的安全性。

　　BEA表示，其將繼續(xù)對該次事故進行調(diào)查，并發(fā)布最終調(diào)查報告。（李軍偉/編譯）