鬧得沸沸揚揚的“吉祥航空險釀空中追尾事故”究竟真相如何?8月25日11時30分,剛剛參加完“東航連續安全飛行500萬小時,榮獲民航局‘飛行安全五星獎’”的中國民用航空華東地區管理局(簡稱“民航華東管理局”)副局長唐偉斌,就被在場的記者們團團圍住。
“這件事我們正在調查,調查已經接近尾聲,我們很快就會公布調查結果。”唐偉斌說。唐作上述表態時,中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)副局長夏興華正步出會場。唐偉斌一再提醒記者:“你們可以看我們的官網。”“你們要相信民航局。” 此前兩天,疑是民航空管局內部人士在微薄報料稱,8月13日,在上海虹橋國際機場上空,一架上海吉祥航空有限公司(Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.,簡稱“吉祥航空”)航班,在已知后面一架卡塔爾航空公司(Qatar Airways)波音777-300ER燃油即將耗盡、飛機隨時會墜毀情況下,竟然不避讓,并慌稱自己也油量不足,險些釀成后面卡塔爾波音777機毀人亡的重大責任事故。 對此說法,8月24日,吉祥航空在發給部分媒體的“聲明”中稱,目前網上部分議論的內容與事實真相有較大出入,依據民航當局的相關規定,在調查期間,吉祥航空暫不發布細節信息,待民航當局調查結果發布后,吉祥航空將即時發布調查結論及處理情況。 同一天,中國民航華東地區管理局在其官網發布消息稱:“8月13日,因浦東機場天氣原因,卡塔爾航空公司多哈至浦東QR888航班在等待降落過程中,該航班機組報告油量不足,申請備降虹橋機場。當班管制員獲悉后立即啟動優先落地程序,要求吉祥航空公司HO1112航班避讓,但該航班機組未能立即執行指令。管制員隨即重新調整航班降落順序,指揮卡塔爾航空公司QR888航班安全著陸虹橋機場。獲悉此信息后,民航華東地區管理局立即對此事件展開了調查,如查實違規違章行為,將依法進行嚴肅處理。” 在“東航連續安全飛行500萬小時,榮獲民航局‘飛行安全五星獎’”授牌儀式舉行間隙,“吉祥航空因故差點導致卡塔爾航空班機墜毀”一事,也成為與會者議論的熱點,一些民航業內人士表示,上述說法屬媒體炒作。“不少東西經不起推敲,例如,卡塔爾航空的飛機怎么可能在只剩4-5分鐘的用油量時才呼救?假如空管要它繼續等待,還要在空中盤旋怎么辦?”此外,空管局猶如空中警察,吉祥航空怎會膽敢一而再,再而三地抗拒“警察”的指揮? 而據一位同時接近卡塔爾航空公司及中國民航的人士透露,卡塔爾的飛機航油只夠飛4-5 分鐘的說法并不準確。“卡塔爾的這架B777-300型飛機在飛臨虹橋機場上空時,還有5噸航油,可以再飛半個小時。吉祥航空的A320型飛機當時還剩3噸油,可飛一個小時。” 據了解,卡塔爾航空公司對這位人士的說法已表示認可。