圖1：2011中國國際通用航空大會，飛豹飛機在飛行表演時出現(xiàn)意外。
昨天（14日）上午10點47分，2011中國國際通用航空大會在陜西省蒲城縣內(nèi)府機場舉行飛行表演時出了意外，一架國產(chǎn)殲轟7“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機在從東向西表演低空飛行過程中突然失控，墜毀在觀眾席以西約2公里的地方。 網(wǎng)上有專家推斷是飛控系統(tǒng)故障，但本報記者聯(lián)系上權(quán)威航空專家，他表示調(diào)查表明，“飛豹”戰(zhàn)機本身并無質(zhì)量問題，它也不是因在俯沖時拉不起來而墜毀，而是在飛行中發(fā)生突然下墜，原因極可能是與鳥發(fā)生碰撞等意外特情，也不排除人為原因。 當(dāng)時飛機上有兩名飛行員。電視畫面顯示后艙飛行員跳傘生還，前艙飛行員未能跳傘疑已犧牲。中國空軍有關(guān)部門已證實，空軍沒有派飛機參加在陜西蒲城舉行的2011中國國際通用航空大會飛行表演。 圖2：“飛豹”折翼。 飛機墜入距看臺約2公里的沼澤地 事發(fā)昨天上午10點47分，據(jù)國際通用航空大會組委會成員何亮在事后舉辦的發(fā)布會上說，一架飛機在參加通航大會飛機表演完成通場任務(wù)后，在返回途中發(fā)生了事故，墜毀在蒲城縣黨睦鎮(zhèn)董樓村二組鹽堿沼澤地中。一名飛行員跳傘生還，另外一名正在搜索，地面沒有傷亡。2011中國國際通用航空大會13日在西安開幕。按照計劃，14日至16日在陜西蒲城內(nèi)府機場進(jìn)行三天的動態(tài)飛行表演及靜態(tài)展示。14日上午10時，舉行了飛行表演開飛儀式。事故發(fā)生后通航大會其他活動飛行表演繼續(xù)進(jìn)行。 戰(zhàn)機是在進(jìn)行第三個表演時發(fā)生意外的，墜毀的地方在內(nèi)府機場航站樓西約兩公里的地方，離觀眾看臺大約2公里左右。這一片都是鹽堿沼澤地，沒有種什么莊稼。飛機機頭深深地扎在沼澤中。由于大型機械無法作用，搜救人員用鐵撬進(jìn)行挖掘搜救。 不是因飛控系統(tǒng)故障引起墜落 有目擊者說，這架“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機在向下俯沖表演時發(fā)生墜落，因此網(wǎng)上有軍事專家指出，“飛豹”戰(zhàn)機安裝兩臺穩(wěn)定、可靠性好的斯貝仿制型發(fā)動機，之前保證了9年1600架次定型試飛，因此發(fā)動機技術(shù)相對穩(wěn)定，尤其是單臺發(fā)動機即使有故障也不至于失速墜毀，而兩臺發(fā)動機同時故障的幾率幾乎是不可能的，所以推斷是飛控系統(tǒng)故障的可能性較大。 但該專家告訴本報記者，目前調(diào)查表明，可以肯定的是，事故原因絕對不是因為飛控系統(tǒng)故障引起。這架“飛豹”戰(zhàn)機并不是如網(wǎng)上所稱在俯沖時拉不起來而墜毀，而是飛行中發(fā)生突然下墜。 那么是什么原因?qū)е嘛w行中發(fā)生突然下墜呢？他說，根據(jù)調(diào)查分析原因有三：第一種原因，飛機在高速運動中遇到了飛鳥，因為在這個高度，飛鳥還是蠻多的；第二種原因，是發(fā)動機或機械故障導(dǎo)致，這種故障是偶發(fā)性的，是任何一種飛機都有可能碰到的，并不是質(zhì)量問題。第三種，也不排除人為原因。目前原因還在排查中。 高度低第二個飛行員來不及跳傘 當(dāng)時飛機上有兩名飛行員。一名飛行員跳傘生還，另一名飛行員正在搜尋中。 該專家透露，這架“飛豹”戰(zhàn)機并不是現(xiàn)役戰(zhàn)機，也不屬于空軍，它是工業(yè)部門派來參加表演的。央視則明確指出它出自中國試飛研究院。 至于第二名飛行員為什么沒有跳傘，也是網(wǎng)上疑問較多的地方，因為根據(jù)資料，“飛豹”的座艙為串列式雙人全密封座艙，裝2臺HTY-2C型“零零”雙座指令程序彈射座椅，彈射速度范圍0-1000公里/小時，彈射高度范圍0-21000米。按照此設(shè)計技術(shù)規(guī)范，這次事故完全滿足安全設(shè)計要求，不應(yīng)該出現(xiàn)彈射座椅一個打開，一個沒打開的事情。 對此該專家分析，這是因為飛機墜毀前是在俯沖，它適用的安全彈射高度范圍就改變了，加之飛行高度實在太低了，大約200米左右，所以第二名飛行員根本沒有機會操作彈射了。因為飛機有個彈射次序，先是第一個飛行員彈射，然后是第二個飛行員，因為有個時間差，加之高度太低，第二名飛行員就沒有機會了。這名飛行員疑已犧牲。 “飛豹”戰(zhàn)機資料 “飛豹”戰(zhàn)機是中國上世紀(jì)70年代開始自行設(shè)計研制的全天候多用途殲擊轟炸機，該機主要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰(zhàn)飛機中耀眼的明星，在1998年11月的珠海航展上，“飛豹”首次公開亮相，引起國內(nèi)外媒體高度關(guān)注。目前該機的改型殲轟7A已具備全天候的精準(zhǔn)對地攻擊能力，這款戰(zhàn)機既能對地對海攻擊，又能有一定的空戰(zhàn)格斗能力，“飛豹”的座艙為串列式雙人全密封座艙，前座為飛行員，后座為領(lǐng)航員兼武器操作員，隨著解放軍近年來對“飛豹”戰(zhàn)機的不斷改進(jìn)，多種型號的“飛豹”變型機也不斷出現(xiàn)，大幅提升了“飛豹”的戰(zhàn)斗力。 該型機航程遠(yuǎn)、威力強，有良好的中低空飛行性能，具有先進(jìn)的火控系統(tǒng)，可實施對地、對海目標(biāo)精確攻擊和空中格斗。它最大外掛重量6500公斤，最大飛行速度為音速1.7倍，作戰(zhàn)半徑1650公里，乘員2人。 “飛豹”飛機是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的海空利器。
