令人悲痛的消息昨天（15日）得到了確認(rèn)，中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)執(zhí)委會(huì)在西安證實(shí)，14日上午在陜西蒲城飛行表演中墜毀飛機(jī)的失蹤飛行員已經(jīng)遇難。墜毀飛機(jī)非現(xiàn)役軍機(jī)，為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)所屬的中航工業(yè)試飛院所有，應(yīng)邀在訓(xùn)練期間參與展示表演。

飛行太低

前艙飛行員來(lái)不及跳傘

　　據(jù)了解，在獲悉失蹤飛行員遇難后，昨天上午11時(shí)05分，出席通用航空高峰論壇的全體人員在論壇現(xiàn)場(chǎng)默哀1分鐘。據(jù)中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)執(zhí)委會(huì)相關(guān)人士介紹，飛機(jī)失事時(shí)離地面太低，后艙飛行員彈射出艙，降落傘打開(kāi)，沒(méi)有大的問(wèn)題，正在醫(yī)院檢查。前艙飛行員確認(rèn)遇難。

　　昨天，“第二名飛行員為什么沒(méi)有跳傘”成為網(wǎng)友們討論最多的一個(gè)問(wèn)題。根據(jù)資料，“飛豹”座艙為串列式雙人全密封座艙，裝2臺(tái)HTY-2C型“零零”雙座指令程序彈射座椅，彈射速度范圍0-1000公里/小時(shí)，彈射高度范圍0-21000米。按照此設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范，這次事故完全滿足安全設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)該出現(xiàn)彈射座椅一個(gè)打開(kāi)、一個(gè)沒(méi)打開(kāi)的事情。

　　對(duì)此，有專(zhuān)家分析指出，因?yàn)轱w機(jī)墜毀前是在俯沖，它適用的安全彈射高度范圍改變，加之飛行高度實(shí)在太低，在200米左右，所以第二名飛行員根本沒(méi)有機(jī)會(huì)操作彈射了。專(zhuān)家解釋說(shuō)，因?yàn)轱w機(jī)有個(gè)彈射次序，先是第一個(gè)飛行員彈射，然后是第二個(gè)飛行員，有個(gè)時(shí)間差，加之高度又太低，第二名飛行員就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。

未見(jiàn)殘骸

飛機(jī)可能完全下沉沼澤

　　有媒體記者昨天發(fā)回消息稱(chēng)，昨天中午在距離墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)50米的地方已有特警把守。現(xiàn)場(chǎng)搭了兩個(gè)軍用帳篷，挖土機(jī)就在現(xiàn)場(chǎng)旁邊，但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有工作。墜機(jī)點(diǎn)是有水的沼澤地，估計(jì)飛機(jī)已完全下沉，看不到任何殘骸。據(jù)稱(chēng)，通往墜機(jī)地點(diǎn)的道路是軟綿綿的土路，而且寬度比較窄，要運(yùn)出殘骸可能要先修路。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)不允許拍照，而在事發(fā)地點(diǎn)外就可以看見(jiàn)仍在進(jìn)行的飛行表演。