有關(guān)美國西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）巨型客機2009年2月20日在日本千葉縣銚子海域上空遭遇亂流從而造成38人受傷的事故，日本運輸安全委員會16日匯總了事故調(diào)查報告，稱在不穩(wěn)定的氣象條件下，機頭部分上翹等劇烈搖晃持續(xù)了2秒，導(dǎo)致當(dāng)時未系好安全帶的乘客等多人受傷。

　　據(jù)報道，事故發(fā)生在當(dāng)天上午11點45分前后，當(dāng)時一架波音747-400飛機（乘客和乘務(wù)人員共422人）正從馬尼拉起飛前往成田機場。事故導(dǎo)致4名乘客遭到頸部骨折等重傷，包括空乘人員在內(nèi)共34人負(fù)輕傷。

　　報告中稱，受低壓槽等影響，當(dāng)時現(xiàn)場上空大氣狀態(tài)不穩(wěn)定。機長一邊通過雷達(dá)確認(rèn)云層位置，一邊按照空管指示降落飛機，其間機身開始搖晃。約30秒后在距地面約9000米處附近發(fā)生機頭向下隨后立即抬頭等劇烈搖晃。

　　當(dāng)時機艙內(nèi)要求系好安全帶的指示燈亮起，但以座位較為集中的機艙后部為中心多數(shù)乘客并未系上，劇烈的搖晃甚至導(dǎo)致部分乘客從座位上被甩出。