歐盟氣候行動專員Connie Hedegaard的發言人Isaac Valero-Ladron向ATW表示，歐盟委員會（EC）不會修改其將航空業納入排放交易計劃（ETS）的法規，它“希望與我們的美國伙伴就需要采取果斷行動遏制日益嚴重的航空業碳污染這一問題展開建設性對話”。

　　他補充道，“我們的法律也使所有國家可以選擇在不同程度上減少航空碳污染。如果它們采取同等措施，來自這些國家的所有航班都可得到豁免。我們希望美國和其它國家盡快將注意力轉移到這一需求上，在國內采取相應措施。”

　　他證實，歐盟委員會針對國務卿Hillary Clinton和美國交通部部長Ray LaHood的信函做出官方回應時會表明這一立場。Hillary Clinton和Ray LaHood上月警告歐盟稱，如果不對向美國航空公司實施ETS問題進行重新考慮，美國政府將“被迫采取適當措施”。

　　歐盟對美方信函的回應將由Hedegaard和歐盟委員會負責交通運輸事務的副主席Siim Kallas簽字。

　　截至1月1日，歐盟排放交易計劃覆蓋了所有抵達或者離開歐盟機場的國內外航班。除27個歐盟成員國之外，歐盟航空業排放交易計劃還覆蓋3個歐洲經濟區聯合委員會成員國（冰島、挪威和列支敦斯登，雖然列支敦斯登還沒有機場）并將在2014年1月之前擴展到克羅地亞，因為克羅地亞計劃于2013年1月1日加入歐盟。

　　Valero-Ladron向ATW表示，歐盟和瑞士仍在就連接瑞士和歐盟的排放交易計劃進行磋商。瑞士政府表示，它計劃在2012年之后將自己的排放交易體系與歐盟排放交易計劃連接，并會將航空業排放納入該系統。他們的排放交易計劃合作第二輪談判已經在9月圓滿結束。
　
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