2月9日,中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)局長李家祥、副局長李健在北京聽取中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.,簡稱“中國商飛”)董事長、黨委書記金壯龍,總經理賀東風一行關于該公司國產民用飛機制造以及過去1年公司工作情況的匯報。
金壯龍首先介紹了公司2011年的整體工作情況,特別是ARJ21新支線飛機項目進展情況、國產C919大型客機開發研制情況以及公司能力建設等各項工作取得的進展。他表示,中國商飛取得的進步和成績離不開黨中央、國務院的高度重視和親切關懷,離不開民航局等國家有關部委的有力指導、大力支持和幫助。民航局一直十分支持ARJ21新支線飛機和國產C919大型客機項目,局領導曾經多次聽取相關工作匯報,并深入一線指導工作,幫助協調解決項目推進過程中遇到的問題,為中國商飛有關項目的加快推進創造了有利條件。 李家祥表示,國產民用飛機制造特別是國產大飛機項目是我國的國家戰略,黨中央、國務院高度重視ARJ21新支線飛機和國產C919大型客機項目。在落實國家戰略的過程中,民航局與中國商飛雖扮演不同角色、承擔不同職責,但目標是一致的,就是共同將這一國家戰略實施好,盡快制造出標準合格、市場認可的國產大飛機。 李家祥說,民航業是國民經濟的基礎性、戰略性、先導性產業。改革開放以來,隨著我國經濟的快速發展,民航業在國民經濟社會中的戰略地位和作用日益凸顯,各地方政府也越來越重視發展民航業,并將民航業作為加快轉變經濟發展方式、調整經濟結構的重要抓手以及發展現代服務業和新興產業的平臺。“十二五”時期,民航業將迎來新的快速發展的歷史黃金期,這將為ARJ21新支線飛機和C919大型客機的制造和運營提供一個良好的市場基礎和廣闊的發展空間。 李家祥表示,大國要有大飛機,名副其實的民航強國,離不開航空制造業的發展壯大。民航局將一如既往地支持中國商飛有關項目的適航審定、國際合作、試飛協調、市場等工作,凡是有利于中國商飛有關項目的工作,民航局一定積極靠前地做好。他說,中國商飛有關項目特別是C919大型客機的適航審定工作,規模大、標準高、范圍更廣,這給中國商飛和民航局都提出了新的、更高的要求。民航局將不斷提升自身適航審定能力,建設過硬的適航審定隊伍,建立與國產大飛機相適應的適航驗證技術體系和審定系統,保證國產大飛機的設計、制造質量符合國際通行的適航標準。同時,積極加強與美國、歐洲等國家的溝通與合作,推動國產大飛機順利走出國門。此外,民航局鼓勵國內航空公司優先購買、使用國產民用飛機。 李家祥指出,在ARJ21新支線飛機和C919大型客機的研制過程中,必須高度重視安全工作。飛機制造業科技含量高,對技術要求十分嚴格,中國商飛要在技術上不斷攻堅、精益求精,最終向市場推出一款合格的、可靠的、成功的國產民用飛機。同時,中國商飛應及時跟蹤國際航空制造領域的技術走向,積極開展國際合作;密切關注國際航空制造市場的競爭格局和趨勢,不斷提升自身競爭力;深入了解客戶需求,持續改進技術,建立客戶服務體系。 2011年,C919大型客機項目圓滿完成了預發展階段工作,順利通過了國家級初步設計評審,目前已全面轉入工程發展階段。C919大型客機的設計研發試驗也取得了階段性成果,零部件制造工作目前正式開啟,并且已經完成了28項關鍵技術攻關,適航取證工作也開始全面展開。目前,C919大型客機累計訂單已達215架,啟動用戶增加至10家,其中僅去年就新增115架飛機訂單和4家啟動用戶。 去年,ARJ21新支線飛機的適航取證工作取得重大突破,完成了取得型號檢查核準書(TIA)前的準備工作,項目即將轉入適航審定驗證試飛階段。而且,在民航局的大力支持下,通過雙方在ARJ21項目上的共同努力,中國商飛的持續適航能力得以全面提升,進一步提高了適航取證能力,適航體系建設得以加強。