資料圖：國產大型客機C919座艙。

資料圖：國產大型客機C919前艙段實體模型。

2012年2月14日下午，中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛公司”）在2012新加坡航展上就C919大型客機項目與德國利勃海爾公司和中航飛機起落架有限責任公司簽署起落架系統合同、與利勃海爾公司簽署空氣管理系統合同，與美國穆格公司（Moog INC.）簽署高升力系統合同。這表明C919大型客機項目工程發展階段工作正全面展開。

中國商飛公司董事長金壯龍，副總經理、C919大型客機總設計師吳光輝；利勃海爾公司總裁弗郎西斯.尼斯（Francis Niss）,副總裁尼古拉斯（Nicolas Bonleux）; 穆格公司總裁沃倫.約翰遜（Warren Johnson）,副總裁克雷格（Crag Sando）；中國航空工業集團公司（簡稱“中航工業”）有關負責人等出席合同簽署儀式。

根據合同，利勃海爾公司成為C919飛機起落架系統和空氣管理系統的供應商，中航飛機起落架有限責任公司作為利勃海爾公司中方合作伙伴參與C919飛機起落架系統的研制；穆格公司成為C919飛機高升力系統的供應商，中航工業慶安集團有限公司作為穆格公司中方合作伙伴參與C919飛機高升力系統的研制。

這是C919大型客機項目正式簽署的第3-5份機載合同。2011年6月和10月，中國商飛公司分別在法國和美國與CFM國際公司、霍尼韋爾航空集團正式簽署C919大型客機項目集成推進系統和輔助動力系統采購合同。按照計劃，中國商飛公司將在今年上半年完成全部33個主要機載系統工作包合同的簽署工作。

正式簽署機載系統采購合同，全面開展飛機機載系統的詳細設計和制造是C919大型客機項目工程發展階段的重要任務之一。目前，項目已全面進入工程發展階段，飛機裝機零件已在成都等地開工制造。飛機機載合同的相繼簽署意味著為期兩年多的聯合定義工作基本完成，飛機機載系統的詳細設計和制造工作陸續展開，為飛機2014年首飛提供堅實支撐和保證。

在C919大型客機項目發展中，中國商飛公司堅持舉全國之力、聚全球之智，統籌全國、全球資源提升飛機的安全性、經濟性、舒適性、環保性，并帶動我國民用飛機產業體系建設。為此，公司通過市場機制選擇國內9家企業作為C919機體結構供應商，51家企業作為標準件潛在供應商，16家企業作為材料供應商，全國共22個省市200多家企業20多所高校參與了大型客機項目研制。擇優選擇17家國際航空制造企業作為C919大型客機機載系統供應商，與國際航空制造企業在多領域開展合作交流。“以中國商飛公司為核心，聯合中航工業，輻射全國，面向全球”的民機產業體系已基本形成。