多次延期交付以及被質疑存在安全隱患，讓“航空史上最暢銷飛機”波音787很可能陷入退訂潮。在中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）取消24架波音787訂單后，昨（5）日，全國政協委員、海南航空集團董事長陳峰在京參加全國“兩會”期間也公開表示，該集團有可能修改訂購飛機計劃，由原來訂購波音787改為波音747-8型飛機。
據波音公司（Boeing Co.）在公司網站上的資料顯示，海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）目前共訂購了10架787型飛機。陳峰指出，該機型一再延期交付，致使航企等待周期太長，如有好的機型可轉換是會考慮的。 787夢想飛機是波音1995年以來推出的第一個全新機型，據稱與同等大小的飛機相比可節油20%，所以該機型一經推出就受到航企青睞。然而隨后，麻煩不斷的波音787夢想飛機已經變成了不少客戶的噩夢。去年，波音首架787飛機交付給全日空，比原定交付期晚了3年，而其余更多航企依舊在苦等。更值得注意的是，除了交付日期一拖再拖外，波音787還被指存在安全隱患。今年年初，波音公司發布官方聲明證實，已發現的787飛機機身問題，主要在于其后機身的支持性結構的墊片組裝不合理，公司正在實施修復計劃。 正是由于負面消息時有傳出，在海航之前，東航已宣布將24架波音787夢想飛機訂單，置換成更小型的45架B737NG飛機，而這是夢想飛機遭遇的規模最大的一次訂單取消。雖然，東航和波音均表示，此次退訂是東航的業務調整所致，但不容置疑的是，客戶對于787的耐心正被耗盡。無獨有偶，南航也表示對波音一再延遲交付787飛機感到失望。此外，還有多家航企也傳出了退訂或計劃退訂787飛機的消息。 而此次海航的轉換機型，讓波音787遭遇“退訂潮”的傳言再起，可見，787要想將夢想照進現實并不容易。
