中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）預(yù)計(jì)今年航空運(yùn)輸需求增幅將顯著收縮，原因是經(jīng)濟(jì)增速放緩和歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機(jī)。

　　東航董事長劉紹勇在北京參加全國人大會(huì)議的時(shí)候告訴記者說，國際客運(yùn)和貨運(yùn)需求正在“明顯下降”，主要是因?yàn)闅W洲消費(fèi)者削減支出。他說，全年空運(yùn)成長與去年相比將有很大的落差。

　　國際空運(yùn)需求放緩已經(jīng)促使東航放棄擴(kuò)大國際航線的計(jì)劃，專注與中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）、中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）搶拼國內(nèi)航線。

　　劉紹勇說：“我們也看到中國經(jīng)濟(jì)成長承受壓力。”他說，下半年空運(yùn)需求可能會(huì)好于上半年。

　　中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）局長李家祥3月3日也表示，今年航空客運(yùn)增速將放緩。他沒有具體說明。中國政府已經(jīng)將今年經(jīng)濟(jì)成長率目標(biāo)從2005年以來的8%下調(diào)至7.5%，以促進(jìn)更可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)成長。

　　由于交貨延遲、國際長途航線需求放緩，東航去年取消了波音787飛機(jī)訂單，替換為45架更小型的波音737飛機(jī)。