資料圖：日本三菱重工與自衛(wèi)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的心神概念機(jī)模型。

資料圖：日本媒體假想的心神戰(zhàn)機(jī)擊落中國(guó)殲20。

陳虎

新華網(wǎng)專稿：當(dāng)今世界，各空軍大國(guó)已經(jīng)把研制四代機(jī)、五代機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)推向了一個(gè)十分激烈的狀態(tài)，就在此時(shí)，日本卻突然宣布要研制六代機(jī)，還提出了一個(gè)所謂的“六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)”。近日，在日本出版的《軍事研究》月刊3月號(hào)中出現(xiàn)了一篇文章（點(diǎn)擊觀看文章影視作品《黑狐》、《白蛇傳說》），標(biāo)題為《防衛(wèi)省技術(shù)研究本部預(yù)研第六代戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)》，文中披露的信息，值得大家高度關(guān)注。

按照戰(zhàn)斗機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)的說法，我們暫且可把日本預(yù)研的六代戰(zhàn)機(jī)稱作“日標(biāo)六代機(jī)”。現(xiàn)在日本公開了相關(guān)信息，其真正的意圖是什么呢？

“日標(biāo)六代機(jī)”究竟什么樣？

按照《軍事研究》刊出的文章所講，日本推出的所謂六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)被表述為“i3”，指的是信息化、智能化、敏捷性。至于具體的基礎(chǔ)技術(shù)，這篇文章中列出了七項(xiàng)：

第一，“云射擊”及先進(jìn)座艙技術(shù)；

第二，先進(jìn)綜合火控系統(tǒng)，以及無人機(jī)的“群控制”；

第三，定向能武器研究(強(qiáng)激光、強(qiáng)微波武器)；

第四，光傳操作系統(tǒng)；

第五，凌駕于敵人之上的隱形性能；

第六，下一代大功率雷達(dá)；

第七，輕量化的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

所謂“云射擊”，就是己方的戰(zhàn)斗機(jī)群以一種類似于“云計(jì)算”的方式共享信息，作為一個(gè)整體去投入戰(zhàn)斗。所謂“群控制”，是指六代機(jī)一方面可以接收上層大型預(yù)警平臺(tái)(包括預(yù)警機(jī)、預(yù)警雷達(dá)、艦載雷達(dá)等大型信息平臺(tái))發(fā)出的信息，另一方面可以對(duì)下控制無人機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)。這兩個(gè)概念，應(yīng)該說都是全新的概念，主要反映了“i3”標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中的前兩個(gè)“i”，即信息化和智能化。可以說，這是“日標(biāo)六代機(jī)”的核心技術(shù)概念。其他的幾項(xiàng)技術(shù)，比如輕量化大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，則是從三代機(jī)、四代機(jī)開始，乃至到五代機(jī)一直被廣泛研究的內(nèi)容。

另外，在這些基礎(chǔ)技術(shù)當(dāng)中比較新穎的是日方提出了六代機(jī)將裝備類似于強(qiáng)激光、強(qiáng)微波武器的定向能武器。從它的飛機(jī)控制系統(tǒng)本身來說，由傳統(tǒng)的電傳操縱，發(fā)展到了光傳操縱。同時(shí)，還繼續(xù)維持了四代機(jī)、五代機(jī)的隱形性能。僅有的區(qū)別在于，日本人要開發(fā)在自然界中不存在的超材料，以實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)機(jī)隱身。

把這個(gè)“i3”標(biāo)準(zhǔn)搞明白之后，我們就可以大體勾畫出這個(gè)“日標(biāo)六代機(jī)”的基本輪廓了。如果用通俗的方式來描述，日本的這個(gè)六代機(jī)已經(jīng)不是一個(gè)單純的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)了，而是一個(gè)系統(tǒng)。其核心是一個(gè)型號(hào)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，配合與其共同作戰(zhàn)的無人機(jī)，加上更大的信息獲取平臺(tái)，使之成為一個(gè)系統(tǒng)的概念。

同時(shí)，“日標(biāo)六代機(jī)”延續(xù)了目前美標(biāo)五代機(jī)的隱身技術(shù)、高機(jī)動(dòng)性、大功率雷達(dá)等性能，同時(shí)加以補(bǔ)充了定向能武器、光傳操縱技術(shù)。從這些角度看，所謂“日標(biāo)六代機(jī)”就是利用這些信息技術(shù)、信息傳輸、信息處理等手段，實(shí)現(xiàn)一個(gè)群體作戰(zhàn)的航空戰(zhàn)斗系統(tǒng)。它和之前的各代戰(zhàn)機(jī)最大的區(qū)別在于，它更多考慮的是以一個(gè)“打群架”的方式來進(jìn)行戰(zhàn)斗。

“日標(biāo)六代機(jī)”靠譜嗎？

在此之前，無論是三代機(jī)還是四代機(jī)，乃至后來衍生出來的五代機(jī)，各代的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都是由美國(guó)提出并最終確立起來的。美國(guó)如今還在完善和發(fā)展它的五代機(jī)技術(shù)，而日本卻在這時(shí)率先提出了六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。以日本的技術(shù)基礎(chǔ)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)來看，率先提出六代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，似乎有一點(diǎn)不靠譜的感覺。究竟靠不靠譜，主要還是取決于兩個(gè)問題：第一是技術(shù)途徑是否可取，第二是計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的可能性有多大。

現(xiàn)在日本提出的針對(duì)六代機(jī)的“i3”標(biāo)準(zhǔn)，在很大程度上是為了迎合目前無人機(jī)以及相關(guān)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。但是，日本在這個(gè)趨勢(shì)當(dāng)中選擇了一個(gè)折中的方案：它沒有采用無人作戰(zhàn)飛機(jī)獨(dú)立作戰(zhàn)的方式，而是采用有人戰(zhàn)斗機(jī)控制無人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行群體作戰(zhàn)的方式。從技術(shù)途徑上來說，這是無人作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展的一個(gè)階段。在這個(gè)技術(shù)途徑當(dāng)中，它更加注重的既不是單純的無人機(jī)性能如何，也不是有人戰(zhàn)斗機(jī)的性能如何，而是把它作為一個(gè)系統(tǒng)加以統(tǒng)籌考慮。日本運(yùn)用了它在信息獲取、信息處理、信息傳輸方面比較雄厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才提出這樣一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)概念。因此，“日標(biāo)六代機(jī)”的確有它的可取之處，而且不能輕易地否定這個(gè)技術(shù)途徑的合理性。

至于“日標(biāo)六代機(jī)”所涉及到的一系列技術(shù)到底能不能實(shí)現(xiàn)，這主要看日本在相關(guān)方面的技術(shù)儲(chǔ)備以及政府在財(cái)政方面的投入力度。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的東西，并不是那么虛無。下一代的大功率雷達(dá)，應(yīng)該說也是靠譜的。而從電傳操作換成光傳操作，只是傳輸?shù)耐緩讲灰粯佣�已：一個(gè)是采用電纜，一個(gè)是采用光纖，本質(zhì)上也沒有太大的技術(shù)難度。相對(duì)而言比較科幻的，是所謂使用超材料實(shí)現(xiàn)的隱身性能，以及機(jī)載定向能武器，但這兩方面也都有些初步的技術(shù)基礎(chǔ)。最核心的“云射擊”和“群控制”，恰好都是日本的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)。所以，所謂“日標(biāo)六代機(jī)”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，充分考慮到了日本的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。從這個(gè)角度看，日本似乎不僅提出了一個(gè)虛幻的概念，而且還想把其中的某些內(nèi)容甚至整個(gè)內(nèi)容轉(zhuǎn)換成一個(gè)實(shí)實(shí)在在的、可用于作戰(zhàn)的平臺(tái)。因此，它至少實(shí)現(xiàn)了部分的可能性，不應(yīng)該被全面的否定。從這個(gè)角度來看，所謂的“日標(biāo)六代機(jī)”也有十分靠譜的成分。

日本試圖領(lǐng)跑世界軍事技術(shù)

我們知道，五代機(jī)的技術(shù)途徑十分困難，目前在研發(fā)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本上，可能都存在不少的問題。特別是對(duì)日本來說，未來能不能從美國(guó)拿到它所希望的先進(jìn)的五代戰(zhàn)機(jī)，日本人心里是打鼓的。一直以來，日本最希望得到的是美國(guó)的F-22型戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在看來，這個(gè)可能性已經(jīng)基本為零了。美國(guó)正傾其全力向日本推銷F-35型戰(zhàn)斗機(jī)，但F-35并不是日本心中所想，而且這型戰(zhàn)機(jī)目前還存在很多問題。在《軍事研究》的這篇文章中提到，日本研制六代機(jī)主要是用來更替F-2和F-15戰(zhàn)斗機(jī)，而沒有提到即將裝備的下一型戰(zhàn)機(jī)。這就意味著，日本有跨越五代機(jī)時(shí)代、直接使用六代機(jī)的意圖。

另外，我們從“日標(biāo)六代機(jī)”的標(biāo)準(zhǔn)中可以發(fā)現(xiàn)，它已經(jīng)不是單純的獨(dú)立作戰(zhàn)平臺(tái)，而是從一個(gè)整體的空戰(zhàn)系統(tǒng)角度來進(jìn)行考量。這樣的思路，顯然比單一型號(hào)的新一代戰(zhàn)斗機(jī)更加開闊。至于日本提出的“日標(biāo)六代機(jī)”能不能成為國(guó)際通行的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說能不能形成未來實(shí)際上的六代機(jī)，就要看日本能不能把紙面上的東西變成現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，也要注意其他的航空大國(guó)對(duì)日本的六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)采取一個(gè)什么樣的態(tài)度。

任何一個(gè)大型武器裝備，都會(huì)有一個(gè)國(guó)際通行的劃代標(biāo)準(zhǔn)，誰確立這個(gè)通行的標(biāo)準(zhǔn)，就意味著誰處于該領(lǐng)域技術(shù)的領(lǐng)跑狀態(tài)。以軍事航空領(lǐng)域來看，從三代機(jī)開始，它的國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)基本都是美國(guó)人確立的。現(xiàn)在日本提出了這樣的標(biāo)準(zhǔn)，而且今后有可能把它變成一個(gè)國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)，這就暴露出日本希望領(lǐng)跑世界軍事技術(shù)的野心。

其實(shí)，日本在這方面的表現(xiàn)并不僅僅只是“日標(biāo)六代機(jī)”，在更早的時(shí)候，還有一個(gè)10式坦克。目前全世界范圍內(nèi)的主戰(zhàn)坦克，基本都停留在三代標(biāo)準(zhǔn)上，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)最初就是以德國(guó)的“豹Ⅱ”坦克來確立的。之后，只有日本一家標(biāo)新立異的推出了所謂的“第四代主戰(zhàn)坦克”，也就是10式坦克。

日本過去提出新一代主戰(zhàn)坦克的標(biāo)準(zhǔn)，和現(xiàn)在提出的“第六代戰(zhàn)機(jī)”的標(biāo)準(zhǔn)，可以說有異曲同工之處。這充分顯示出日本試圖要領(lǐng)跑軍事技術(shù)發(fā)展的意圖。再結(jié)合此前日本在軍品、外貿(mào)、法律制約等方面的放松，我們從中可以模糊的看到，日本正在為其未來勾畫一個(gè)更大的藍(lán)圖：它試圖實(shí)現(xiàn)的，絕不只是做日美軍事同盟的一個(gè)小伙伴，或者說做一個(gè)二流的大國(guó)，而是希望有更大的發(fā)展空間。在此基礎(chǔ)上，日本率先推出這個(gè)所謂的“日標(biāo)六代機(jī)”的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該說也是順理成章的事情。

值得注意的是，一旦這個(gè)六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，哪怕只是部分變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，都將是戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的巨大突破。屆時(shí)，“日標(biāo)六代機(jī)”就會(huì)真正成為國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的排頭兵，甚至連美國(guó)都極有可能要求與日本共同研制六代機(jī)。即便這個(gè)所謂的“日標(biāo)六代機(jī)”，最終沒有形成具體的戰(zhàn)機(jī)或者空戰(zhàn)系統(tǒng)，但它所涉及到的各種技術(shù)都可以整合到現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)上。這對(duì)日本未來軍事航空技術(shù)的提升，乃至對(duì)未來世界軍事航空市場(chǎng)的影響，都是不可小視的。