6月5日，剛建成的阿壩紅原機場迎來了首架民航客機，當天下午12點42分，國航西南分公司B6223號空中客車A319飛機在阿壩紅原機場平穩降落，隨后，客機再度起飛，在機場空域內進行了包括夜航在內的多個科目的試飛。國航正在積極籌備，計劃率先開通成都至紅原的航線，屆時從成都飛往紅原只需40分鐘。國航西南分公司副總經理楊文章率隊完成了試飛。

　　架起天路 紅原迎來首架民航客機

　　阿壩紅原機場位于四川省阿壩州紅原縣境內，距縣城48公里，海拔高度3535米，跑道長度4200米，屬4C級。機場于2012年7月開工，2013年9月完成機場校飛。

　　5日中午12點，國航試飛機組駕機從成都雙流機場起飛，于12點30分左右飛抵紅原機場空域，開始驗證試飛。10幾分鐘后，試飛機組使用傳統導航程序平穩降落在剛剛建成的阿壩紅原機場，這是該機場首次迎來民航客機。

　　飛機落地后，機坪上舉行了隆重而簡短的儀式，慶祝試飛圓滿成功。阿壩州政府、民航西南管理局、民航四川監管局、國航西南分公司以及來自各大媒體的幾十位記者現場見證了慶祝儀式。

　　隨后，國航客機再次升空，繼續驗證試飛科目。試飛機組根據預先制定的試飛方案，在紅原機場跑道低空精確完成了傳統導航程序和RNP APCH程序的多項試飛科目，對飛行程序、跑道、滑行道、停機、飛機滑行路線以及各類生產設施進行了實際檢驗，驗證飛行獲得圓滿成功。

　　勇擔重任 國航西南分公司精心準備一戰成功

　　成功試飛紅原機場的背后，是國航西南分公司的辛勤付出。

　　國航西南分公司是國內高原運行經驗最為豐富的航空公司，先后在拉薩、林芝、九寨、邦達、玉樹、阿里、日喀則、稻城等多個高原機場實施精密導航程序試飛。憑借自身豐富的高原機場運營經驗，國航西南分公司承擔了阿壩紅原機場驗證試飛工作。

　　海拔3535米的紅原機場，在國航運營的高高原機場中不算太高，但也有自己獨特的難度，它距離已經運行的九寨黃龍機場不遠，這給飛行程序的設計帶來了一定的難度，對飛機性能和業載造成了一定影響。

　　國航高度重視此次試飛，選擇高原機型空客A319為試飛機型，派出具有豐富高原飛行經驗的李衛兵、鄺勇和彭宇組成紅原機場試飛小組執行試飛航班。去年10月底，分公司副總經理李云川率領考察小組，在紅原機場實地考察了地形地貌、氣象條件、飛行區設施和凈空條件，采集了機場地面特征，制作了紅原機場的模擬機地形視景，隨后試飛機組在模擬機上對試飛程序進行了大量模擬測試。西南分公司對紅原機場進行了起飛單發失效應急程序、起降性能分析、成都至紅原航線安全和效益評估。國航對試飛飛機和機組都做了備份，對機上氧氣瓶的數量、航油量、停機坪位置等細節都做了精細安排。

　　試飛當天，西南分公司副總經理楊文章帶隊，高標準執行了試飛程序，確保了試飛過程安全順暢。

　　開航在即，阿壩旅游迎來新的發展機遇

　　國航正在積極籌備，爭取在旺季到來前率先開通成都至紅原航線，屆時，游客前往紅原親身體驗黃河源頭美景將變得非常方便，路程花費的時間將由現在的1天時間縮短為只需不到一小時。

　　阿壩州擁有豐富的世界級旅游資源，但由于交通瓶頸制約，眾多旅游資源“養在深閨”。數據調查顯示，有九黃機場的阿壩東部旅游發展遠超沒有機場的西部。紅原機場建成后，將為阿壩西部旅游資源開發注入新的商機與活力，助推阿壩州西部社會經濟的發展。紅原機場和九黃機場的比翼齊飛，可使游客在3天內舒適地游完草原和九寨黃龍。

　　據國航市場部門預測，紅原旅游季節性很強，目前國航正在積極籌備，做好航班規劃，充分利用國航遍布全球的銷售網網絡，深耕市場，全力做好紅原市場的營銷，力爭在旺季前順利開航，讓這條航線“開門紅”。