6月，新疆水果逐漸進入成熟季。記者從南航新疆分公司了解到，目前，該公司承運新疆始發(fā)前往內(nèi)地的水果類產(chǎn)品日均可達15噸左右。疆內(nèi)各地的哈密瓜、小白杏等特產(chǎn)“乘坐”南航飛機，當(dāng)天即可抵達北京、上海等內(nèi)地城市，廣受市場歡迎。
    新疆一年四季干鮮瓜果不絕于市，因日照充分、晝夜溫差大，瓜果的香甜、品質(zhì)高一直久負盛名。為保持瓜果的新鮮度，果商更加青睞采用航空運輸將瓜果運往各地進行銷售。早在今年五月初，南航便開始承運早熟哈密瓜飛往內(nèi)地，一月以來已運輸220余噸。
    12日早上10點40分，筆者來到烏魯木齊機場停機坪，看到由庫車飛來烏魯木齊的CZ6874剛剛落地，工作人員便將裝載在飛機腹艙內(nèi)的成箱新鮮小白杏卸下，拖運至貨站庫房。在貨站內(nèi)，經(jīng)過分揀、核對后，這些小白杏按照北京、上海、深圳等不同的運輸目的地被重新分類歸置，再裝入相應(yīng)的航班上。當(dāng)天晚上，這票產(chǎn)自天山南麓近1噸的杏子便能抵達全國各地。烏魯木齊晉福祥盛公司常年在疆內(nèi)-內(nèi)地航線上發(fā)運水果，負責(zé)人劉先生表示，現(xiàn)在南航無論在疆內(nèi)航線還是東部航線上的航班密度都比較大，比如北京每天就有7-8班，對于他們來說多了更多的運輸選擇和保障，很方便。
    新鮮水果的保質(zhì)期較短，對運輸?shù)臅r效要求較高，貨主一般要求當(dāng)天中轉(zhuǎn)或隔夜到達。為了保障水果品質(zhì)，南航新疆分公司貨運部門早在四五月份便專程前往疆內(nèi)各地州走訪貨主、代理人，了解運輸需求。并根據(jù)哈密瓜、葡萄等多種水果的不同運輸時令、路線、機型等為客戶量身定制運輸方案，提前預(yù)留艙位，減少運輸中間環(huán)節(jié)，提高運輸效率。目前，在北京航線上，利用B777、A330等寬體機型，每班可提供20噸以上的艙位；對于合肥、貴陽等航班密度較小的航線，優(yōu)化運輸路線，通過北京、鄭州等地中轉(zhuǎn)，保證特產(chǎn)水果及時出疆。
    進入6月后，杏子、櫻桃等水果逐漸增多，目前水果類運輸已占南航新疆分公司始發(fā)貨運量達四分之一左右。隨著西梅、葡萄、枸杞等水果的陸續(xù)上市，預(yù)計7月起至中秋節(jié)前會迎來運輸高峰。目前，南航在新疆每日可提供多達350噸的貨運艙位，預(yù)計2014年在疆運輸瓜果量將超過5000噸。越來越多新疆瓜果將通過飛機運往東部各大城市，讓內(nèi)地百姓品味到新疆天然、有機的綠色果蔬。