（通訊員 韓俊杰）6月是全國第十三個安全生產月，也是新疆即將進入傳統運輸旺季的特殊時節。剛獲得自治區青年安全生產示范崗稱號的南航新疆分公司“啟航”青安崗率先投入了安全行動，啟動“藍天巨無霸”B777型機的換季檢查，成立AOG排故小組，更換空調系統熱交換器等一系列安全措施備戰旺季。
卯足勁 扎實學習練技能
六月，“啟航”青安崗成員胡玉忠從成都出差剛回來，就著手在負責777“電子系統故障的快速處理”培訓。這是作為電子147（民用航空器維修培訓機構）兼職教員的他多年養成的習慣，只要工作有心得，就一定要把自己的收獲傳授給大家。尤其是在安全生產月，業務學習是“啟航”青安崗的重要任務。
胡玉忠深知飛機經停外站遇到故障的“苦惱”，沒有設備、航材、人員協助。如何應對快速應對，胡玉忠有著自己的維修心得。“飛機機電和電子故障會對航班正點和飛行安全造成影響，777飛機有著特殊的運行模式，三個外站同時保障就要求我們快速果斷地排除機電和電子的故障。如果遇見導航系統故障，可以通過通斷跳開關，插拔相應的電子組件等方法快速排除故障……”胡玉忠說道。在隨后50人參加的培訓課上，他毫無保留的把這些經驗傳授給了大家。
波音777是雙通道大型機，被稱為“藍天巨無霸”。飛機剛進疆，飛機維修基地新組建了航線部五車間負責波音777日常維護和維修，“啟航”青安崗也應運而生。運行之初，大家都在學習階段，每次業務學習“啟航”的年輕人總會熬到最后，拿著手中的工作單卡，一項項的檢查，一點點的學習，每當學會一點修理知識，他們都會興奮不已。
除了組織參加日常培訓，“啟航”崗成員還利用短停、交接班間隙泡到辦公室，研究設備、資料、編寫維護方案，積極參與技術研討工作。憑著這股勁頭，“啟航”青安崗的年輕人掌握了B777維修的一個又一個“本領”，先后參與了GE90發動機的水洗、飛機的頂升、109A檢，很多人成為了車間的技術骨干。
嚴把關 故障不排不罷休
機務維修工作的重中之重是安全。嚴把B777機型維修的安全，這是“啟航”青安崗在安全生產月的首要任務。
為了保證維修安全，“啟航”青安崗憑著“不吃透，決不罷休”的精神維護每一架飛機。每次較大維修工作結束后，他們都會把工作中遇到的難點和風險點收集起來，根據實際操作經驗，制作成通用檢查單、風險源檢查單、工具檢查單，規范了維修作業流程。
除了規范各類檢查單，“啟航”青年還主動收集波音網站資料、同行公司經驗、飛機員反饋，并通過故障交接單、自控故障單、網站單機檔案、單機缺損、油液監控等跟蹤排查故障，完善維修方案。兩年來，他們先后總結出春季換季預防性維修方案、發動機防冰活門汽濾預防性清潔方案。這些方案行之有效，非常適合新疆地域特點。
今年3月，B-2053左發突發故障無法正常啟動，“啟航”成員們迅速成立小組排除故障，從分析原因到一步一步嘗試，經過連續四天的細致排查，最終發現因冬春季溫差造成發動機內部管路凍結無法啟動。原因找對了，最佳維修方案自然手到擒來。
但他們沒有就此罷休，順利排除故障后，大家坐下來認真總結了故障起因和維修經驗，還制定了預防性維修檔案，對機隊所有發動機進行換季檢查，確保同類故障不再出現。
2014年至今，他們參與排除故障183起，排除重大故障22起，把好了安全關口。
扛重擔 做好飛機大體檢
時隔9年的南航新疆分公司再次擁有新疆屬地執管的大型寬體客機，接踵而至的是人員緊張、工作梯等基礎設施不足等困難。“啟航”青安崗20名年輕而有干勁的小伙子沖在前面。
車間剛開始運轉的一個月，為盡快讓工作步入正軌，夜班通宵工作成為常態。作為技術骨干的姚春雨、肖劍鋒還常深夜里收到“突發故障”的加班消息，無論多晚，他們接到通知都會立即起床加入緊急排故行列。今年4月，機務人員在對B-2053飛機進行航后檢查時發現，客艙喇叭管理組件出現了故障。值班工作人員經過幾個小時的努力，仍然沒有找到排故方法，第二天飛機還有航班任務。這可急壞了值班機務——喇叭屬于應急設備，如果排除不了這個故障，飛機就要減少載客量。這時，不知誰喊了一句：找肖劍鋒！就這樣，凌晨三點多，在春寒料峭的機坪上，被“召喚”來的肖劍峰和幾名同事經過三個多小時的“鏖戰”，成功排除喇叭管理組件故障，而這時，天已經蒙蒙亮了。
2014年2月13日，B-2051飛機空調系統故障，需要更換重達90公斤的散熱器，但新疆沒有更換散熱器時所需的托架，從外地調運需要耗費幾天的時間。飛機第二天要執行9:50飛往北京的CZ6901航班，若航班取消，300多名旅客將要被滯留。為了盡早將飛機修復，在寒冷的機坪上，“啟航”成員姚春雨、肖劍鋒、武青園、王琛等6個年輕人主動用自己的肩膀“扛”著碩大的散熱器，堅持了近一個小時完成了更換工作，其中辛苦不言而喻，“散熱器實在是太沉了，還好有我們這些年輕人，明天的航班可以正點了。”王琛說道。
休息期間，小伙子們積極開動腦筋，建立機務與機組的微信群，群成員涵蓋了機務的技術骨干、車間領導、機組。武青園、王琛還開發了包含規章制度、工作流程、安全須知、故障預案等信息的網站，每天擊率達1000次之多。微信群和網站，現在已經成為他們做好777體檢的主要信息來源。
兩年來，“啟航”青安崗與四架波音777客機“朝夕相處”，截止2014年5月，四架B777機型安全飛行時間達2.3萬小時、起落架次6527次，運送旅客近192.5萬人次。這些安全紀錄，有機務人的汗水和辛勞，也有“啟航”青安崗的努力付出。
新疆旅游季節即將來臨，“啟航”的成員們比以往更加忙碌起來，飲用水管路、左右發動機防冰活門、剎車裝置……他們對執管的飛機一一進行旺季前的檢查。望著機坪上的777，姚春雨說:“飛機就和人一樣，需要定期的進行體檢，好好進行保養。旺季到了，我們做好體檢的大飛機要開始忙了！”
