隨著暑運(yùn)旺季來臨，6月18日起，東航在上海浦東國際機(jī)場T1啟動(dòng)國內(nèi)航班分航線值機(jī)模式，按照不同航線、地區(qū)對(duì)值機(jī)柜臺(tái)資源進(jìn)行重新劃分與調(diào)整，以利于分散客流，提高柜臺(tái)值機(jī)效率與行李分揀速度，進(jìn)一步減少旅客排隊(duì)等候時(shí)間。

　　今年以來，隨著東航、上航新開航線、加密航班的不斷增加，東航、上航航班值機(jī)時(shí)刻向早晚延伸。針對(duì)旺季航班量和旅客人數(shù)劇增的特點(diǎn)，結(jié)合目前上海浦東國際機(jī)場T1改造進(jìn)程，東航積極與上海機(jī)場相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)值機(jī)柜臺(tái)資源進(jìn)行重新分配。

　　分航線值機(jī)模式啟動(dòng)后，上海浦東國際機(jī)場T1東航、上航值機(jī)柜臺(tái)B島將集中負(fù)責(zé)辦理東北、西北、華中地區(qū)航班；C島負(fù)責(zé)辦理華北、西南、華南地區(qū)航班；D島11 ～ 14號(hào)柜臺(tái)負(fù)責(zé)辦理華東地區(qū)航班，1 ～ 10號(hào)柜臺(tái)仍然負(fù)責(zé)為東航、上航國內(nèi)航班頭等艙、公務(wù)艙、金銀卡旅客辦理值機(jī)手續(xù)。按照分航線后的值機(jī)區(qū)域布局，東航還取消了原先C島補(bǔ)托運(yùn)柜臺(tái)功能，在B島、C島設(shè)置了行李補(bǔ)托運(yùn)專柜，負(fù)責(zé)各區(qū)域內(nèi)旅客的行李補(bǔ)托運(yùn)工作。

　　此外，東航還在上海浦東國際機(jī)場T1設(shè)立了引導(dǎo)指示牌，現(xiàn)場加大人員巡視服務(wù)力度，為旅客提供及時(shí)的幫助。分航線值機(jī)模式啟動(dòng)后，東航在分散值機(jī)柜臺(tái)壓力、減少旅客排隊(duì)等候時(shí)間、提高值機(jī)效率等方面均有明顯的改善。