“太原現(xiàn)場(chǎng)，您好，廈航8156。”

　　“廈航8156，請(qǐng)講。”

　　“廈航8156落地55分，需要一個(gè)輪椅。”

　　…

　　“太原現(xiàn)場(chǎng)，您好，南航3702。”

　　“南航3702，請(qǐng)講。”

　　“南航3702已經(jīng)準(zhǔn)備好，請(qǐng)通知上客。”

　　“南航3702可以上客，現(xiàn)場(chǎng)收到。”

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　　中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：自6月1日起，由民航山西空管分局代理了十幾年的飛行服務(wù)航務(wù)頻率129.15正式移交至太原機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)部現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，太原機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)部的現(xiàn)場(chǎng)指揮員可以直接與機(jī)組進(jìn)行對(duì)話。

　　簡(jiǎn)化流程 提高效率 太原機(jī)場(chǎng)接受飛行服務(wù)航務(wù)頻率

　　不論飛機(jī)是在空中，還是在機(jī)坪，機(jī)組都可以通過(guò)129.15頻率就停機(jī)位、機(jī)務(wù)、特種車輛、旅客服務(wù)、配載、餐食、醫(yī)療、公共安全、海關(guān)、邊檢、衛(wèi)生等保障內(nèi)容與太原機(jī)場(chǎng)建立直接聯(lián)系，不再由山西空管分局飛行服務(wù)報(bào)告室轉(zhuǎn)達(dá)，簡(jiǎn)化了信息發(fā)布流程，縮短信息傳遞渠道，提高了太原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中信息傳遞的及時(shí)、準(zhǔn)確、暢通。

　　特別是在太原機(jī)場(chǎng)發(fā)生大面積航班延誤、備降、應(yīng)急事件等特殊保障中，通過(guò)頻率及時(shí)與機(jī)組進(jìn)行溝通，隨時(shí)掌握機(jī)組信息，以便在保障中迅速采取應(yīng)對(duì)措施，極大的提升了特殊保障的效率。

　　多崗聯(lián)動(dòng) 積極創(chuàng)新 航務(wù)頻率發(fā)揮大作用

　　太原機(jī)場(chǎng)在接受了飛行服務(wù)航務(wù)頻率后，結(jié)合自身的保障流程，對(duì)地勤服務(wù)部地勤服務(wù)流程進(jìn)行了調(diào)整，取消地勤服務(wù)部旅客外場(chǎng)崗位，地勤服務(wù)部現(xiàn)場(chǎng)指揮員接到地面保障指令后，通過(guò)指令分解傳遞到太原機(jī)場(chǎng)各保障單位，減少了地面保障人員頻繁上機(jī)與機(jī)組進(jìn)行溝通的流程，有效節(jié)約了人力成本。

　　加強(qiáng)學(xué)習(xí) 夯實(shí)業(yè)務(wù) 指揮能力進(jìn)一步提高

　　隨著飛行服務(wù)航務(wù)頻率的接管，太原機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮員們也面臨新業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)。與機(jī)組直接對(duì)話，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮員的業(yè)務(wù)能力和知識(shí)提出了更高的要求，為了做好接管后的服務(wù)，通過(guò)與山西空管分局的交流學(xué)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮員們?cè)谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)，掌握了操作流程，豐富了業(yè)務(wù)知識(shí)，提高了英語(yǔ)陸空對(duì)話水平。

　　運(yùn)行一個(gè)月后，太原機(jī)場(chǎng)主動(dòng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行了服務(wù)調(diào)查，一致反映信息傳遞效果、服務(wù)保障效率得到明顯提升。