8月28日零時，天津濱海國際機(jī)場2號航站樓啟用。據(jù)了解，南方航空公司為第一家轉(zhuǎn)入2號航站樓運(yùn)營的航空公司。作為其重要配套工程，地下交通中心今日也同步投入使用，實現(xiàn)多種交通方式的零換乘，以機(jī)場為中心的綜合交通樞紐初步形成。
天津機(jī)場總經(jīng)理閻欣表示，二期擴(kuò)建工程歷時3年，它的順利投用將為實現(xiàn)天津機(jī)場建設(shè)成為“中國北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場”的企業(yè)愿景邁出堅實的一步。未來幾年將是天津機(jī)場發(fā)展的重要機(jī)遇期，天津機(jī)場的發(fā)展既抓住了京津聯(lián)動發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展帶來的機(jī)遇，也承擔(dān)起了為首都機(jī)場分流、分憂，助力京津冀協(xié)同發(fā)展的重大責(zé)任。天津機(jī)場將進(jìn)一步促進(jìn)天津空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)向京冀地區(qū)的拓展延伸，提升天津空港交通樞紐功能和地位，為服務(wù)京津冀、完善大交通、實現(xiàn)大發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。預(yù)計2014年天津機(jī)場旅客吞吐量可實現(xiàn)1200萬人次。北京新機(jī)場建設(shè)期間，天津機(jī)場將充分承接首都機(jī)場航空客運(yùn)需求溢出因素，預(yù)計到2019年旅客吞吐量有望達(dá)到3000萬人次。
T2航站樓全面升級，開啟雙區(qū)雙樓雙跑道運(yùn)營模式
天津機(jī)場2號航站樓延續(xù)了1號航站樓“風(fēng)箏”造型的設(shè)計理念。主樓面寬達(dá)到了315米，航站樓進(jìn)深654米，指廊端部面寬229米，總建筑面積達(dá)到了24.8萬平方米，包括地上二層（局部五層），地下一層（局部二層），總建筑面積更是原有1號航站樓的兩倍之多。其中，地上第二層為出港大廳；地面層為到港大廳；在二層出港大廳與地面層到港大廳之間，還設(shè)有4.8米的到達(dá)層，是旅客的到港層和中轉(zhuǎn)層；地下負(fù)一層為地下交通中心連廊，包括地鐵站廳層、換乘通道、集散大廳、地下停車場等。
2號航站樓將全部用于國內(nèi)旅客乘機(jī)服務(wù)。2號航站樓在設(shè)施設(shè)備、功能流程設(shè)計、安全服務(wù)管理等方面實現(xiàn)了全面優(yōu)化，共設(shè)有3座值機(jī)島共72個普通值機(jī)柜臺、20條安檢通道、30座登機(jī)橋、10個遠(yuǎn)機(jī)位、48部電梯、26部扶梯和18部自動步道，這也使得其功能和容納能力更強(qiáng)。
2號航站樓投用后，天津機(jī)場將實現(xiàn)“雙區(qū)、雙樓、雙跑道”運(yùn)營模式，兩座航站樓總面積可達(dá)36.4萬平方米，站坪面積達(dá)111萬平方米，同時可停放各類飛機(jī)125架，具備年旅客吞吐量5000萬人次、貨運(yùn)100萬噸的保障能力。天津機(jī)場將實現(xiàn)從規(guī)模到品質(zhì)的跨越式提升。
匯聚京津冀各方資源，打造機(jī)場地面集疏運(yùn)交通體系
隨著2號航站樓啟用，與之配套的地下交通中心也將同步投入使用。人們可以很方便地實現(xiàn)航空、地鐵、公交、出租、長途客運(yùn)等多種交通方式的便捷換乘。京津城際機(jī)場引入線近期將啟動盾構(gòu)，該線建成后將把高鐵帶入機(jī)場，以天津機(jī)場為中心的綜合交通樞紐，將有效地促進(jìn)天津機(jī)場服務(wù)范圍的擴(kuò)展，為京津冀機(jī)場地面集疏運(yùn)交通體系的協(xié)同奠定基礎(chǔ)，推動京津冀地區(qū)機(jī)場群的融合。
地下交通中心匯集了三條軌道交通線和一條城際鐵路線，并在2號航站樓北側(cè)進(jìn)出港廣場地下設(shè)地下車站。其中，將與2號航站樓共同啟用的是地鐵2號線機(jī)場延伸線，今后乘客可以從天津站直達(dá)機(jī)場，另外兩條軌道交通線為預(yù)留線，包括從武清新城連接機(jī)場、再到北塘的市域主干線Z2線，以及以機(jī)場為起點(diǎn)連接大港方向的C2線。此外，延伸至于家堡的京津城際延伸線將在機(jī)場對應(yīng)方向建設(shè)機(jī)場引入線，建成后從北京南站出發(fā)乘坐京津城際列車45分鐘左右便可直達(dá)天津機(jī)場終點(diǎn)站。
目前，天津機(jī)場共設(shè)立了10座城市候機(jī)廳（樓），包括本市的濱海高新區(qū)（華苑）城市候機(jī)樓、天津站旅游集散中心城市候機(jī)樓，北京的北京南站城市候機(jī)樓，河北的黃驊、滄州、唐山、保定、廊坊、白溝、勝芳7座異地城市候機(jī)廳。這些候機(jī)廳不僅方便了本市及北京旅客從天津進(jìn)出，還為河北旅客出行提供了便捷新通道。從北京南站城市候機(jī)樓出發(fā)的旅客，在天津機(jī)場搭乘復(fù)興、奧凱航空公司航班還可享受“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)，免費(fèi)乘坐京津城際列車和機(jī)場大巴。城市候機(jī)廳（樓）陸續(xù)投用，不僅吸引著周邊城市的旅客經(jīng)由天津機(jī)場進(jìn)出港，更將形成外地和本埠客源共同拉動的局面，天津機(jī)場的輻射吸納能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，合理分流首都機(jī)場溢出客流，使京津冀旅客出行更加高效、便捷，享受“遠(yuǎn)程登機(jī)”的服務(wù)。
完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升航線通達(dá)能力實現(xiàn)樞紐功能定位
安全舒適、流程快速、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、航線通達(dá)、價格低廉、交通便捷的天津機(jī)場，致力于發(fā)展航空旅游，與旅游局、旅行社全面合作，推出更多豐富的旅游產(chǎn)品、開辟更多的公商務(wù)及旅游航線，通過免費(fèi)乘坐高鐵和大巴，方便京冀旅客往來，讓利于民，惠及于民。為了更好地吸引客源，在航線布局方面機(jī)場將新開和加密國內(nèi)航線航班，進(jìn)一步增加至二三線城市航線航班；打造國內(nèi)客運(yùn)快線產(chǎn)品，在目前天津至上海、大連、廣州等快線基礎(chǔ)上，強(qiáng)化天津至深圳、武漢、廈門等航空快線，使日均達(dá)到6班以上的航線不少于10條；進(jìn)一步完善韓國及東南亞航線，爭取開通天津至韓國其他城市以及雅加達(dá)的定期航班，加密至曼谷航線；爭取開通天津至歐美定期客運(yùn)航線，實現(xiàn)天津機(jī)場歐美客運(yùn)航線的歷史性突破；鞏固歐洲貨運(yùn)航線，爭取開通至北亞及美洲貨運(yùn)航線。在京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下，天津機(jī)場在打造“中國北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場”的定位基礎(chǔ)上，承擔(dān)起服務(wù)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展、承接北京航空需求的重任。
天津機(jī)場安檢工作人員 攝影：曾曉新
全國媒體齊聚天津機(jī)場轉(zhuǎn)場現(xiàn)場 攝影：曾曉新
