近日，“MOC8最小飛行機(jī)組”試驗(yàn)取得成功，至此，歷經(jīng)三年準(zhǔn)備、半年執(zhí)行的MOC8系列試驗(yàn)圓滿結(jié)束，并且比計(jì)劃整整提前54天完成了全部試驗(yàn)科目，保證了中國商飛ARJ21-700飛機(jī)在取證道路上又向前邁進(jìn)了一大步。

　　ARJ21-700飛機(jī)全動(dòng)模擬機(jī)自從2010年3月正式投入使用以來，客服公司根據(jù)型號(hào)研制進(jìn)度和CCAR-60部要求，對(duì)其進(jìn)行了多次升級(jí)，確保模擬機(jī)保持高質(zhì)量、高強(qiáng)度的使用狀態(tài)。

　　為了滿足MOC8試驗(yàn)需求，做足試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，客服公司相關(guān)人員兩次赴模擬機(jī)制造商加拿大CAE公司協(xié)調(diào)MOC8模擬機(jī)開發(fā)技術(shù)問題及工作方案，保障了試驗(yàn)的硬件條件，進(jìn)而發(fā)揮出模擬機(jī)最大的效能和優(yōu)勢(shì)。

　　從4月18日起，ARJ21-700飛機(jī)MOC8試驗(yàn)先后完成了風(fēng)切變規(guī)避導(dǎo)引試驗(yàn)、不可控高推力（UHT）試驗(yàn)、最小飛行重量試驗(yàn)、飛控和系統(tǒng)故障試驗(yàn)、最小飛行機(jī)組試驗(yàn)等，所有試驗(yàn)均順利完成，全面考察了飛機(jī)的性能和狀態(tài)。

　　試驗(yàn)期間，飛行訓(xùn)練部對(duì)試驗(yàn)工作進(jìn)行了周密部署，設(shè)計(jì)、試飛工程師、模擬機(jī)維護(hù)工程師相互配合，克服連續(xù)大動(dòng)作飛行帶來的不適，保證試驗(yàn)按計(jì)劃進(jìn)行。

　　“以前的模擬機(jī)比較簡單，所謂的視景也只是用攝像頭跟著類似沙盤的實(shí)物拍攝，如今ARJ21的全動(dòng)模擬機(jī)已經(jīng)完全數(shù)字化，全動(dòng)模擬機(jī)和真機(jī)的差異微乎其微，完全可以達(dá)到D級(jí)的訓(xùn)練級(jí)別。”客服公司飛行教員的謝遠(yuǎn)征對(duì)于當(dāng)前模擬機(jī)的訓(xùn)練條件和狀態(tài)非常有信心。

　　通過奮戰(zhàn)MOC8的實(shí)戰(zhàn)演練，客服公司贏得的不僅僅是一次次的關(guān)鍵試驗(yàn)科目，更是贏取局方信任與客戶滿意度的重要砝碼。國際一流的客戶服務(wù)也必將成為“中國制造”向世界亮出的又一張漂亮名片。

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　　MOC8試驗(yàn)，又稱模擬機(jī)驗(yàn)證試驗(yàn)，主要是通過在飛行模擬機(jī)上開展科目試驗(yàn)來驗(yàn)證飛機(jī)的各項(xiàng)性能，進(jìn)而表明適航條款的符合性。MOC8試驗(yàn)是ARJ21-700飛機(jī)審定試飛的重要部分，也是飛機(jī)取得型號(hào)合格證必須完成的一項(xiàng)關(guān)鍵試驗(yàn)。