國航西南分公司首航機(jī)組和紅原機(jī)場工作人員共賀成都—紅原開航。
紅原，因當(dāng)年紅軍長征三過草地而得名，雖然旅游資源豐富，但交通不便，曾讓許多旅客望路興嘆。今天，國航成都至紅原航線成功首航，阿壩藏族羌族自治州紅原、九寨兩個(gè)機(jī)場同時(shí)運(yùn)營，比翼齊飛，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化、旅游發(fā)展插上騰飛的翅膀。
8月28日，上午8點(diǎn)17分，隨著從成都飛來的國航西南分公司空中客車A319飛機(jī)載著99位旅客平穩(wěn)降落在阿壩藏族羌族自治州紅原機(jī)場，紅原機(jī)場的首條航線——成都至紅原航線順利開通，紅原機(jī)場正式投入運(yùn)營，從成都前往“黃河源頭”只需1個(gè)小時(shí)。
架起天路 紅原迎來首條空中橋梁
阿壩紅原機(jī)場位于四川省阿壩州紅原縣境內(nèi)，距縣城48公里，海拔高度3535米，跑道長度3600米，屬4C級(jí)。
與西部地區(qū)的大部分高原機(jī)場一樣，國航成為紅原機(jī)場首個(gè)試飛并開航的航空公司。國航成都至紅原航線航班號(hào)為CA4219/20，由國航西南分公司使用高原機(jī)型空中客車A319客機(jī)執(zhí)行，每天一班。早晨7點(diǎn)10分從成都雙流機(jī)場起飛，8點(diǎn)10分到達(dá)紅原機(jī)場，8點(diǎn)50分從紅原機(jī)場起飛，9點(diǎn)50分回到成都。空中飛行時(shí)間1個(gè)小時(shí)左右。單程公布票價(jià)1310元。
勇?lián)厝?nbsp; 國航西南分公司精心準(zhǔn)備
成功開航紅原機(jī)場的背后，是國航西南分公司的辛勤付出。
國航西南分公司是國內(nèi)高原運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)最為豐富的航空公司，先后在拉薩、林芝、九寨、邦達(dá)、玉樹、阿里、日喀則、稻城等多個(gè)高原機(jī)場實(shí)施精密導(dǎo)航程序試飛。憑借自身豐富的高原機(jī)場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，國航西南分公司承擔(dān)了阿壩紅原機(jī)場的驗(yàn)證試飛和首航。
早在去年10月，分公司派人實(shí)地考察了紅原機(jī)場的地形地貌、氣象條件、飛行區(qū)設(shè)施和凈空條件，采集了機(jī)場地面特征，制作了機(jī)場的模擬機(jī)地形視景供飛行員訓(xùn)練。今年6月5日，西南分公司派出具有豐富高原飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組成功對紅原機(jī)場進(jìn)行了試飛。
為確保紅原航線飛行安全，國航西南分公司在機(jī)組方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，制定了以老帶新的機(jī)組配置，在模擬機(jī)上對飛行程序進(jìn)行了多次演練，要求執(zhí)飛該航線的機(jī)長必須具備拉薩、九寨飛行資質(zhì)，同時(shí)還要接受紅原航線理論及模擬機(jī)培訓(xùn)。國航西南分公司副總經(jīng)理李云川參加首航，首航航班由參加過紅原試飛的李衛(wèi)兵、鄺勇雙機(jī)長機(jī)組執(zhí)行。
航線開通 阿壩旅游將迎來新的發(fā)展機(jī)遇
從成都前往紅原乘車大約需要1天左右，而乘飛機(jī)只要1個(gè)小時(shí)，游客前往紅原親身體驗(yàn)黃河源頭美景將變得非常方便，預(yù)計(jì)開航將為阿壩州旅游業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
阿壩州擁有豐富的世界級(jí)旅游資源，但由于交通瓶頸，若爾蓋黃河九曲第一灣、達(dá)古冰山、紅原大草原等眾多旅游資源都不得不“養(yǎng)在深閨”。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，有九黃機(jī)場的阿壩旅游東部發(fā)展遠(yuǎn)超沒有機(jī)場的西部。紅原機(jī)場建成后，將為阿壩西部旅游資源的開發(fā)注入新的商機(jī)與活力，助推阿壩州西部社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。紅原機(jī)場和九黃機(jī)場的比翼齊飛，可使游客在3天內(nèi)舒適地游完草原和九寨黃龍。
據(jù)國航市場部門預(yù)測，紅原旅游季節(jié)性很強(qiáng)，目前國航正在積極籌備，做好航班規(guī)劃，充分利用國航遍布全球的銷售網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，深耕市場，全力做好紅原市場的營銷。(包力達(dá) 易世忠)
