貨運搬運人員正在給飛機裝貨 攝影：王有勉

　　8月份，南航大連分公司貨運進、出港量分別比去年同期增長2.9%和8.7%，達到3704噸。出港收入同比也提高了3.3%。不僅超額完成了旺季生產指標任務，出港量更保持了連續六個月的增長。在當前航空貨運面臨高鐵沖擊、市場競爭激烈以及大連相對沈陽的貨運區位優勢受到削弱的情況下，這是一份難能可貴的成績單。

　　領導督陣 提振士氣

　　今年春節過后，受整體貨運市場需求低迷、競爭激烈影響，大連分公司貨運部經營收益一度并不理想。面對日趨復雜的形勢，分公司領導給予貨運經營以高度的重視，總經理羅來君、黨委書記陳茂俊多次深入一線指導貨運工作，起到了穩定隊伍、鼓舞士氣的關鍵作用。分公司副總經理王巡數次與貨運部班子成員座談，共同研討貨運銷售工作，指明了貨運營銷的發展方向，為貨運部制定了內部改革規劃，要求全員提升狀態，上下同心、共克時艱。

　　7月初，在貨運部旺季生產動員會上，大連分公司副總經理王巡對貨運旺季工作提出了“馬上贏”的殷切希望，親自擔任貨運旺季生產領導小組組長，強調要“一手抓團隊凝聚力、一手抓銷售工作”，全方位做好旺季安全生產工作。

　　在副總經理王巡的指導下，貨運部成立了以班組長以上管理人員、銷售和機關工作人員為主體的旺季生產突擊隊，打響了全力迎戰旺季生產的第一槍。在旺季生產中，這支隊伍以過硬的作風和扎實的業務能力，主動承擔臟活累活，多次在急難險重任務中大顯身手。

　　團隊合作 提升服務

　　6月29日，CZ619大連-名古屋航班成功裝載5.2噸腹艙貨，打破了空客A319機型裝載貨量的歷史記錄。7月28至30日，貨運部連續三天迎來大批早班貨物，貨運部全員輪流加班，保障早班航班20余架次60余噸貨物。8月13日，近11噸朝鮮貨物順利由大連-上海中轉抵達阿姆，增創收益16.4萬……

　　在這些大的生產戰役當中，貨運部各科室通力合作，提升了團隊凝聚力和戰斗力，“埋頭苦干”的人多了，“游手好閑”的人沒了，形成了“全員提狀態、奮力戰旺季”的良好氛圍。

　　旺季期間，貨運部積極組織貨源，加強對新老客戶的服務保障。對于首次發貨的新客戶，安排銷售人員全程陪同，及時解決發貨過程中存在的問題;對于鮮貨及快件，銷售人員協助包裝、搬運、入庫，大大節約了操作時間;對于晚到貨物，貨運部領導、出港和銷售人員齊上陣，從過磅、制單、押運、裝艙全方位保障，確保貨物順利發運。

　　優化管理 搶抓機遇

　　如果說效益是企業的生命，管理就是這個生命的靈魂。良好的管理模式可以帶動企業不斷發展，日益壯大。在困難面前，貨運部領導班子創新管理方法，重點解決了“人員多”的問題，通過合并國內、國際業務兩個科室，調整了組織架構，簡化了業務管理流程，提高了工作效率，達到人力資源的優化配置。

　　貨運部領導班子在理順內部關系的同時，還善于抓住外部環境改善的機遇。6月份，貨運部借大連航空貨物運輸委員會成立的契機，與機場、貨運代理和物流公司通過平臺，強強聯合、深度合作，拓展營銷思路，開發新貨源。6-8月，股份公司先后新開通了廣州-長沙-法蘭克福航國際航線和洛杉磯-天津-廣州/浦東貨機航線，貨運部緊跟公司轉型的發展戰略，著力發展中轉業務，對新開國際航線進行重點研討。7月17日，成功組織了首票780公斤經長沙中轉的國際貨物，打開了大連至歐洲的貨物中轉新渠道。

　　內部團隊的“人和”、大連的“地利”、股份公司新航線開航的“天時”三者形成合力，分公司貨運部的銷售業績一路攀升，旺季期間成功保障了華北區域聯動貨物、國際二次轉關貨物的運輸，在今年7月一舉實現了扭虧為盈，在股份公司的考核名次也逐步提升，目前已進入第二梯隊。

　　“金九銀十”是貨運傳統的銷售旺季，分公司貨運部干部員工堅定“馬上贏”的信心，鼓足干勁，通過借力中秋和國慶雙節，在穩定貨源的基礎上，努力提升收益品質。立足本地營銷，積極開拓外地貨源市場，保持增長勢頭，為全面完成今年的銷售指標任務打下堅實基礎。