2014年9月19日9時19分，中國商飛（COMAC）C919大型客機首架機在中國商飛公司新落成的總裝制造中心正式開始機體對接工作，前機身與中機身開始按照既定工藝裝配流程進行對合。這標志著C919大型客機項目研制邁出具有里程碑意義的重要一步。

    中國商飛公司董事長、C919項目總指揮金壯龍，總經理、C919項目常務副總指揮賀東風，黨委副書記薛利，民航局上海審定中心主任沈小明，公司副董事長王堅，董事張立平，獨立董事李豐華，總會計師田民，副總經理羅榮懷，副總經理、C919項目副總指揮、總設計師吳光輝，黨委委員、工會主席劉林宗，黨委委員燕樺出席C919大型客機首架機結構總裝暨年度任務百日攻堅動員大會。

    金壯龍宣布C919大型客機首架機結構總裝正式啟動。賀東風作動員講話。金壯龍、賀東風向機體結構總裝攻堅團隊、詳細設計評審攻堅團隊代表姜麗萍、陳迎春分別授旗。吳光輝宣讀了攻堅令。

     活動由總經理助理、C919項目副總指揮、項目總經理吳躍主持，總經理助理兼上飛院院長郭博智，總經理助理兼上飛公司總經理沈衛國，C919項目總裝制造一級IPT團隊高級經理傅國華分別代表上飛院、上飛公司、總裝制造項目團隊作表態發言。

    C919大型客機機體結構主要包含機頭、前機身、中機身/中央翼、外翼、副翼、中后機身、后機身、垂尾、平尾、活動面等部段和相關部件，由中國商飛公司設計研發中心進行設計，分別由中航工業成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛和航天特種材料及工藝技術研究所、浙江西子航空工業有限公司等單位制造，由中國商飛公司總裝制造中心負責總裝。目前，首架機前機身、中機身-中央翼、中后機身、副翼已經通過中國民航局的適航檢查。

    中國商飛公司新落成的總裝制造中心位于浦東新區祝橋鎮，毗鄰浦東國際機場，2009年12月28日奠基，現已初步建成并投入使用，到2020年將具備150架C919大型客機和50架ARJ21-700飛機的年批生產能力。目前，C919大型客機研保項目能力建設第一階段廠房建設任務基本收官，主要包括總裝廠房、部裝廠房、復合材料中心等功能區，總裝移動生產線基本安裝到位。承擔機體結構對接工作的部裝廠房由中央翼裝配、中機身裝配、水平尾翼裝配和全機對接4條生產線組成，采用了自動化制孔、鉆鉚設備、自動測量調姿對接系統、自動引導運輸車（AGV）、飛機移動系統（AMS）等先進設備，是具有國際先進水平的民機部件自動化裝配生產線，裝配效率和質量大幅提升。

    目前，C919大型客機除機體結構開始總裝外，正在同步開展機載系統的研制，項目工程發展工作穩步推進。

    中國商飛公司高管秦福光、馬恒儒、趙斌及公司總部、所屬單位相關負責人、C919項目團隊負責人參加活動。

中國商飛C919大型客機首架機開鉚。

中國商飛C919大型客機首架機中后機身吊裝現場。