28日上午，我國首架專業航空醫療救援直升機正式亮相。這架直升機裝備了全套的空中醫療專用設備系統，相當于是一個小型的空中ICU，它的啟航填補了我國航空醫療救援專用直升機的空白。

　　以往我國的醫療救援直升機都是由普通的直升機臨時改裝而成。今天啟用的直升機在尾部開辟了一個專用通道，擔架可以經由飛機尾部的小門直接推入到機艙內固定的滑軌上，推到相應位置后，放下卡槽，就能將擔架穩穩地固定。微量泵、呼吸機、除顫儀等急救設備全部固定在機艙中， 而不是像以往一樣需要醫護人員手持著機器登機。

　　今天啟航的直升機EC135是輕型、雙發動機、多用途的直升機，最遠航程超過620公里，可以承載七到八名人員，同時還擁有非常大的醫療物資儲物空間；突發事件時可以裝載兩個擔架同時轉送兩名患者。這架直升機的噪音水平比異常嚴格的國際民航組織的要求還要低6.5分貝，最大限度的減少了對病人及醫護人員的傷害；直升機可以在不停機的狀態下裝卸病人，提高了救援效率。

　　據了解，目前北京市紅十字會已經對京津冀地區可用作機降點的場地進行了細致的摸底調查和空地勘選，在北京999急救中心、北京市懷柔區橋梓鎮北宅村建設了航空救援備勤點2個，在京津冀地區的部分醫院、體育場、學校操場等確定了81個具備凈空條件的場地，作為航空救援直升機應急機降點。同時成立了空地聯盟，聯盟成員北京大學國際醫院的有關負責人介紹說，該院的停機坪可供直升機起降，停機坪上設有升降梯，患者從樓頂的停機坪可以迅速被送到手術室或急救中心，確保救治效率。