貝爾直升機(jī)525全比例實(shí)體模型

    首秀航展

    被稱為“真正參與世界民機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國產(chǎn)渦槳支線客機(jī)”，“承載著中國民機(jī)發(fā)展成為世界渦槳支線飛機(jī)一流企業(yè)的希望”的“新舟”700等比樣機(jī)首次亮相珠海航展。西飛集團(tuán)從2012年開始設(shè)計(jì)研發(fā)該飛機(jī)，目前處于研發(fā)階段，預(yù)計(jì)2016年試飛，2018年投入使用。南都記者昨日進(jìn)入該樣機(jī)，體驗(yàn)到人性化的客艙布置、寬敞的客艙空間及先進(jìn)的客艙配套設(shè)施。

    南都記者昨日進(jìn)入該樣機(jī)內(nèi)部體驗(yàn)，樣機(jī)機(jī)身總長(zhǎng)18.5米，比真實(shí)飛機(jī)少12米。樣機(jī)主要展示區(qū)域包含駕駛艙、客艙、前貨艙和后貨艙，樣機(jī)尾部設(shè)置垂直尾翼和設(shè)備艙。樣機(jī)采用平臺(tái)式支承，顯示象征飛翔的“藍(lán)天白云”圖案。與70座的設(shè)計(jì)不同，樣機(jī)僅有31座。與國內(nèi)較大型支線飛機(jī)相比，新舟700在設(shè)計(jì)上給人最大的不同感受就是寬敞和舒適，燈光色調(diào)以黃色為主。

    工程人員介紹，該款機(jī)型還裝備了新一代的綜合航空電子系統(tǒng)和中央綜合維護(hù)系統(tǒng)，將進(jìn)一步改善人機(jī)功效，在降低機(jī)組勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，使飛機(jī)的安全性和維護(hù)性得到提升。

    新舟700飛機(jī)瞄準(zhǔn)中、短程支線航空市場(chǎng)，采用現(xiàn)代綠色航空技術(shù)。此外該飛機(jī)包括下一代渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、電傳飛行控制系統(tǒng)、先進(jìn)的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、新型復(fù)合材料承力結(jié)構(gòu)、主動(dòng)降噪技術(shù)等技術(shù)都是新一代渦槳支線飛機(jī)的先進(jìn)技術(shù)。