鼓舞人心：中國客機出口美國
本次珠海航展上，一則消息鼓舞人心：中國飛機賣到了美國市場。中航工業哈飛與美國維信航空公司簽署20架運－12系列飛機的銷售合同，包括18架運－12E和2架運－12F飛機。這是國產民機首次進入發達國家市場，標志著運－12飛機已被要求最嚴格的美國市場所認可。
運－12是中國民機出口的明星。早在1986年，其就出口到斯里蘭卡，開創了中國民機出口先河。時隔近30年，該機“老兵再立新功”，成功打入發達國家市場。
中航工業哈飛副總工程師、運－12總師李先哲告訴記者，出口到美國的運12F早已不是當年的運－12，幾乎是一款新機型。
10月23日，運－12F完成了中國民用航空總局的試飛；11月5號，其完成美國聯邦航空局的試飛。而此前，它已經通過了中美這兩大機構的飛越噪聲測試。
運－12F在立項設計之初，便把目光瞄向了全球市場，因此其采用兼容中美兩國的標準，應用了損傷容限設計等許多先進技術。飛機的可靠性、安全性和舒適性更好了，用戶體驗更人性化。因此，美國人自然愿意買中國飛機。
堅持不懈的飛行夢：航展上的國產民間特技隊
在第十屆珠海航展上，總共有四支進行編隊特技表演的飛行表演隊，除了中國空軍的“八一”飛行表演隊、俄羅斯空軍“勇士”飛行表演隊和阿聯酋空軍“騎士”飛行表演隊之外，還有一支名不見經傳的“山河飛行表演隊”。
四名中國飛行員，駕駛四架中國民營企業自主研制的輕型運動飛機，與超音速戰斗機殲－10和蘇－27同場獻藝。帶隊的侯珉說，我和伙伴們感覺很自豪。
這支飛行表演隊現在共有6名飛行員，既有“60后”也有“90后”；既有空軍退役飛行員，也有持商業、私人飛行執照的。
其實，航展期間珠海的天氣并不理想，風大云低，小飛機難以做出特技動作。第一次以編隊形式亮相國際航展，在航展開幕首日和觀眾人數最多的周末，他們都上演了精彩的表演。
山河表演隊的座機，是湖南山河科技股份有限公司研制生產的“阿若拉”SA60L輕型運動飛機。這是我國第一款、也是目前唯一由民營企業自主研制、并獲得中國民航局型號認證的飛機。一直市場反響不錯的它，連續三屆參加珠海航展。
發展航天航空事業，探索未知空域，自由翱翔。這不僅是大國夢、強國夢，更是每一個普通中國人的夢想。
