據日本NHK電視臺11月27日報道，針對2011年6月在日本北海道奧尻機場曾發生的民航客機在改變著陸方式時下降高度過低一事，日本運輸安全委員會于27日發布報告書稱，事件原因是機組人員未提前修改飛機自動操作裝置高度設定。

　　據悉，2011年6月在北海道奧尻機場，北海道空中系統公司的一架搭載著乘客和機組人員共13人的薩博340(SAAB 340)飛機，在改變著陸方式時飛行高度下降到了近距離地面30米。而一般飛機降低到距離地面180米處就需要停止下降，再次升高。日本運輸安全委員會27日發布的報告書稱，在飛機降低到距離地面180米處時，雖然駕駛員做出了上升操作，但由于飛機自動操作裝置的飛行高度設定保持在180米不變。因此，飛機上升后自動操作裝置便做出了下降指令。由于當時視野不好，機長誤以為該操作是正確的，飛機便一直降低到距離地面30高處。幸好最后飛機在警報裝置的作用下緊急上升，而避免了事故發生。

　　據悉，飛機在改變著陸方式時，自動操作裝置高度設定要提前修改到1200米，但該機機長和副機長都疏忽大意而忘記確認，也沒有注意到異常。日本運輸安全委員會在報告書中指出，機組人員過于依賴自動操作裝置是導致該事件發生的背景。