2月7日，春運(yùn)第4天。中南空管局管制中心塔臺(tái)管制室成功處置一起航空器液壓系統(tǒng)故障致使落地后無法自主脫離跑道的不正常事件。

    當(dāng)晚22時(shí)21分，白云塔臺(tái)接到進(jìn)近通知，南方3338航班液壓系統(tǒng)故障，疑似液壓油泄漏，落地后無法自主脫離跑道，需要由拖車拖至停機(jī)位，暫不需要醫(yī)療救護(hù)和其他特殊服務(wù)。塔臺(tái)立即通知白云機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心及有關(guān)單位，建議將停機(jī)位更改到離脫離道口最近的機(jī)位，準(zhǔn)備好拖車在預(yù)定點(diǎn)等待，并安排場(chǎng)道部準(zhǔn)備檢查西跑道。為避免飛行沖突，減少其他航班延誤，塔臺(tái)調(diào)整運(yùn)行模式，采用02左跑道起飛，02右跑道落地。

    22時(shí)35分，南方3338建立01號(hào)跑道盲降。

    22時(shí)44分，飛機(jī)安全落地，停在西跑道中心圓附近位置。

    22時(shí)56分，機(jī)務(wù)部門開始拖行飛機(jī)，場(chǎng)道部報(bào)告跑道上發(fā)現(xiàn)油污，需要清理。

    23時(shí)10分，飛機(jī)拖到GY01號(hào)機(jī)位。

    23時(shí)12分，場(chǎng)道部報(bào)告西跑道正常使用，機(jī)場(chǎng)恢復(fù)正常運(yùn)行模式。