3月21日，北京——波音、海南航空公司和中國石油化工集團公司今日共同慶祝了中國首次使用可持續航空生物燃料的載客飛行，這是中國民航業的一個重大環保里程碑。

海航的這個定期航班用一架737-800飛機搭載100多名乘客從上海飛到北京，使用了由中石化從中國的餐館收集的餐飲廢油轉化而來的生物燃料。這架737的兩臺CFM56-7B 發動機均由50%航空生物燃料與50%傳統石化航油混合的燃料驅動。

波音中國總裁唐義恩（Ian Thomas）表示：“波音非常榮幸可以通過與海南航空和中石化密切合作實現這一里程碑，來推進與中國幾十年來的伙伴關系。我們對這些合作伙伴表示感謝和祝賀，他們的團隊、遠見和對可持續航空的承諾，正在幫助長期改進我們的行業和環境。”

海南航空副總裁蒲明親自執飛了此次航班，他表示：“今天的飛行很順利，飛行體驗和以往相比沒有差別。海航自成立以來一直堅持履行企業社會責任，很高興今天能夠執飛本次航班，見證中國民航和環境保護事業具有里程碑意義的時刻。”

能夠可持續地生產的生物燃料相對于石化燃料可以降低50%-80%的碳排放，預計將在支持航空業發展并實現環保目標方面發揮重大作用。波音《當前市場展望》預測中國在2033年前將需要6020架新飛機來滿足快速增長的國內和國際航空旅行需求。

中國石化新聞發言人呂大鵬表示：“綠色低碳發展已成為全球共識，多年來中國石化在生物航煤、生物柴油等生物質燃料的研發應用方面始終走在國內前列，充分體現了中國石化持續推進科技創新、積極踐行綠色低碳發展的鄭重承諾。此次成功商業飛行標志著中國石化成為國內第一家自主研發生物航煤并成功商業化應用的企業。下一步我們將在各方的支持下，加快推進生物航煤的商業化生產，為共同的藍天綠水作出應有的貢獻。”

在中國，波音與廣泛領域的相關方開展合作，以發展新的可持續航空生物燃料產業。2011年，國航用一架747-400進行了中國首次航空生物燃料驗證飛行，使用了中國生產的、由小桐籽轉化而來的生物燃料。波音還與中國商用飛機有限公司合作及多家中國科研院所合作，開展航空生物燃料研究。

波音還與世界各地的航空公司、科研機構、政府部門及其他相關方合作發展可持續航空生物燃料，覆蓋國家和地區包括美國、非洲、澳洲、巴西、歐洲、日本和中東。