
當地時間2015年3月24日,法國Seyne Les Alpes,德國之翼一架A320客機墜毀,飛機殘骸散落在山上,飛機已完全解體。失事的飛機航班號為4U9525,為德翼航空航班,執飛德國杜塞爾多夫和西班牙巴塞羅那航線。
德國漢莎航空旗下的廉價航空公司——德國之翼航空運營的一架空客客機24日在法國阿爾卑斯山區墜毀,機上150人恐全部遇難,包括16名兒童。美國有線新聞網(CNN)進行消息梳理后提出目前墜機獲得的幾大消息線索,包括尋獲一只黑匣子、未發出救援信號、飛機發動機并未熄火等。
一黑匣子已找到
法國內政部稱,墜機現場找到一個黑匣子,將立即進行檢查。此處位于尼斯以北約100公里(65英里)。
有知情人士透露,尋獲的這個黑匣子是駕駛艙語音記錄器,調查人員還需要了解另外一個黑匣子所記錄的飛行數據,這些信息是了解空難事故的關鍵。
發動機未熄火?
墜毀航班的實時飛行數據是向公眾描述事故經過的關鍵信息,據了解,事發前航班在距地面38000英尺的高度飛行,但隨后開始下降,6分鐘后降到了24000英尺,高度下降幅度達到11400英尺。
CNN的航空分析師瑪麗·夏沃表示,從下降速率看,飛行員當時仍然對飛機保持一定的控制,如果當時發動機已經熄火,飛機下墜速度會更快。
飛行中遇事故罕見
根據以往的空難數據,飛機事故通常會發生在起飛和降落階段,根據美國聯邦航空管理局的數據,只有不到16%的飛機事故發生在爬升、飛行和下降階段。
有專家就表示,在飛行中段發生事故是非常罕見的,這意味著飛行員必須迅速采取行動。
未發出呼救信息?
事發后,法國民航部稱,此次失事的A320客機在墜毀前未向航空部門發送任何求救信號。法國民航部稱,此前有報道稱,客機在墜毀前曾發出過求救信號,這是因為塔臺在與飛機失聯后,主觀認為飛機駕駛員會發送求救信號。但事實上,沒有任何求救信號被發出。
飛行員未發出呼救信號這一情況引發了外界的猜疑,這是否意味著飛行員遇到了緊急情況?是否暗示著駕駛艙遭到入侵?或者是處于駕駛員的某種主管動機?
但有航空專家指出,遇到突發情況時,發出呼救信號并不是駕駛員首先要做的事情,飛行員首要任務是檢查飛機情況。同事美國方面也表示,沒有跡象顯示事故與恐怖襲擊有關。
不能排除天氣因素
CNN的航空分析師萊斯阿本德,表示盡管事發時沒有預報有惡劣天氣,但并不意味著可以排除天氣因素導致墜機的可能。
萊斯阿本德認為,盡管在巡航高度沒有惡劣天氣,但是隨著飛機下降到低海拔地區,能見度可能會降低,這有可能或引發飛行事故。